[实用新型]防撞型汽车桌板座椅有效
申请号: | 201420374156.1 | 申请日: | 2014-07-05 |
公开(公告)号: | CN204037399U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 吴凯 | 申请(专利权)人: | 江苏东吴新材料科技有限公司 |
主分类号: | B60N3/00 | 分类号: | B60N3/00 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈兵 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防撞型 汽车 座椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其是一种防撞型汽车桌板座椅。
背景技术
现有某些汽车直接在座椅靠背上内嵌安装可收折式桌板,此类收折桌板的面板都为整体结构的板块,在乘客身体与之碰撞时,无法快速改变工作位置来缓冲或避免意外伤害,质地较硬的整块面板会对乘客造成二次伤害,影响乘车的安全性。
实用新型内容
为了克服现有的桌板座椅易撞伤乘客,造成二次伤害,影响乘车的安全性的不足,本实用新型提供了一种防撞型汽车桌板座椅。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防撞型汽车桌板座椅,包括座板、背板、头枕、桌架和桌板,背板连接在座板上,头枕和桌架连接在背板上,桌板连接在桌架上,背板上设有收纳槽,桌架由支杆和挡杆组成,桌板由桌片链接而成。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括收纳槽有两条,平行设置在背板的后部。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括支杆有两根,都为伸缩结构,连接在背板的两侧。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括挡杆的两端分别连接在两根支杆上,构成 “U”形框架。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括桌板的前端固定在挡杆上,后端嵌在收纳槽内。
本实用新型的有益效果是,在背板的后部和侧部分别设置收纳槽和伸缩结构的桌架,并在两者之间设置由桌片链接而成的桌板,当车辆发生意外时,乘客向前冲击,撞到桌架的挡杆,压迫支杆收缩,同时带动桌板滑入收纳槽,形成整体溃缩,与背板贴合,避免了对乘客造成二次伤害,大大提高了乘车的安全性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的桌板示意图。
图中1. 座板,2. 背板,3. 头枕,4. 桌架,5. 桌板,6. 支杆,7. 挡杆,8. 收纳槽,9. 桌片。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图,图2是本实用新型的桌板示意图,一种防撞型汽车桌板座椅,包括座板1、背板2、头枕3、桌架4和桌板5,背板2连接在座板1上,头枕3和桌架4连接在背板2上,桌板5连接在桌架4上,背板2上设有收纳槽8,桌架4由支杆6和挡杆7组成,桌板5由桌片9链接而成。收纳槽8有两条,平行设置在背板2的后部。支杆6有两根,都为伸缩结构,连接在背板2的两侧。挡杆7的两端分别连接在两根支杆6上,构成 “U”形框架。桌板5的前端固定在挡杆7上,后端嵌在收纳槽8内。
在背板2的后部和侧部分别设置收纳槽8和伸缩结构的桌架4,并在两者之间设置由桌片9链接而成的桌板5,不用时,桌架4收缩在背板2的两侧,与背板2紧贴,桌板5收藏在收纳槽8内,与背板2平贴,不占空间;使用时,将桌架4拉伸,带动桌板5抽出,形成一张临时桌子;当车辆发生意外时,乘客向前冲击,撞到桌架4的挡杆7,压迫支杆6收缩,同时带动桌板5滑入收纳槽8,形成整体溃缩,与背板2贴合,避免了对乘客造成二次伤害,大大提高了乘车的安全性。
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