[实用新型]模拟高温环境路面的轮胎测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎测试装置，具体是一种模拟高温环境路面的轮胎测试装置。

背景技术

轮胎是车辆的重要组成部件，轮胎的好坏关系到车辆的行驶安全，目前的轮胎测测装置要么结构复杂，价格高昂，不适合学校和企业使用，有些简单的轮胎测试装置无法模拟出高温环境中轮胎的各种测试数据及其性能，在高温环境中，路面的温度和环境的温度差别很大，例如，通常沥青路面在阳光暴烈，空气温度37度时，沥青地面的温度在60到70度，不同的天气条件造成了环境温度和地面温度的差别，缺少一种能调节路面温度和空气温度的轮胎测试装置。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种结构简单，并且能够模拟路面环境和温度，并且能调节路面温度和空气温度的轮胎测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括一密闭的箱体，所述的密闭箱体上盖具有行车轨道和位于行车轨道下方的位于箱体内部的行车主体，行车主体的下侧安装有液压伸缩杆，所述的液压伸缩杆底部安装有测试轮胎，所述的箱体的底部还安装有用液压缸支撑的模拟路面架体，液压缸通过螺栓固定在箱体底部，所述的模拟路面架体上表面安装有电加热板，模拟路面架体铺有路面材质；箱体一侧具有一通风口，所述的通风口连接加热装置。

所述的路面材质为沥青、水泥或者沙土。

所述的箱体外层为保温材料。

所述的保温材料为硅酸铝或者耐高温玻璃棉。

所述的箱体上部安装有一温度计，模拟路面架体一端也安装有一温度计。

与现有技术相比，本实用新型能够调节测试环境和轮胎接触的地表环境，模拟现实环境中轮胎的运行环境，通过加热装置调节箱体内轮胎的环境温度，通过模拟路面架体内层安装有加热垫，能够调节模拟路面的温度，使得轮胎测试更具真实性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、箱体,2、行车轨道，3、行车主体，4、液压伸缩杆，5、测试轮胎，6、模拟路面架体，7、液压缸，8、路面材质，9、空气加热装置，10、加热板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种模拟高温环境路面的轮胎测试装置，包括一密闭的箱体1，所述的密闭箱体1上盖具有行车轨道2和位于行车轨道行走的行车主体3，行车主体3的下侧安装有液压伸缩杆4，所述的液压伸缩杆4底部安装有测试轮胎5，所述的箱体1的底部还安装有用液压缸7支撑的模拟路面架体6，液压缸7通过螺栓固定在箱体1底部，所述的模拟路面架体6上表面安装有电加热板10，并铺有路面材质8；箱体1一侧具有一通风口，所述的通风口连接空气加热装置9。

所述的路面材质8为沥青、水泥或者沙土中的一种；所述的箱体外层为保温材料，保温材料可以为硅酸铝或者耐高温玻璃棉。

测试轮胎5通过固定在可以行走的行车主体3的，达到模拟行走的目的，液压伸缩杆4可以调节测试轮胎5与模拟路面的接触压力，通过空气加热装置9来调节箱体内部的环境以达到模拟室外高温环境的需要，为了更真实的模拟室外高温环境，地面的温度必然大大高于环境空气的温度，通过模拟路面架体6上表面的电加热板10来完成路面材质8的加热，以达到高温的效果，温度可以根据情况调节，在所述的箱体上部安装有一温度计，模拟路面架体一端也安装有一温度计来，掌握温度的大概范围，为实验作出数据上的支持。