[实用新型]一种单拔轮双风门的出风口结构有效

专利信息
申请号: 201420374702.1 申请日: 2014-07-08
公开(公告)号: CN203980587U 公开(公告)日: 2014-12-03
发明(设计)人: 廖赞学;王君丽;王洪明;王振涛;李浩 申请(专利权)人: 东风汽车公司
主分类号: F24F13/10 分类号: F24F13/10
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿
地址: 430056 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 单拔轮双 风门 风口 结构
【权利要求书】:

1.一种单拔轮双风门的出风口结构,其特征在于:包括拨轮(1)、连杆(2)、联轴(3)、第一风门(4)、第二风门(5)、第一出风口壳体(6)和第二出风口壳体(7),所述拨轮(1)、连杆(2)和联轴(3)均位于第一出风口壳体(6)和第一出风口壳体(7)之间,所述拨轮(1)安装在第一出风口壳体(6)上,所述连杆(2)一端与拨轮(1)铰接、另一端与联轴(3)铰接,所述第一风门(4)和第二风门(5)分别安装在第一出风口壳体(6)和第一出风口壳体(7)内部,联轴(3)两端分别伸入第一出风口壳体(6)和第一出风口壳体内部(7)与第一风门(4)和第二风门(5)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种单拔轮双风门的出风口结构,其特征在于:所述拨轮(1)中心的轴套的外侧开有行程槽(12),所述第一出风口壳体(6)上设有拨轮转轴(61),拨轮转轴(61)外侧设有行程止位筋(63),拨轮中心的轴套(11)套在拨轮转轴上(61),行程止位筋(63)位于行程槽(12)内部。

3.根据权利要求2所述的一种单拔轮双风门的出风口结构,其特征在于:所述拨轮(1)的边缘设有档位触杆(13),拨轮转轴(61)外侧设有与档位触杆相配合的档位触台(64)。

4.根据权利要求2所述的一种单拔轮双风门的出风口结构,其特征在于:所述拨轮转轴(61)外侧还设有拨轮限位台(62)。

5.根据权利要求1所述的一种单拔轮双风门的出风口结构,其特征在于:所述第一风门(4)包括卡接固定在一起的风门前片(41)和风门后片(43),所述风门前片(41)和风门后片(43)之间设有风门海绵(42);风门前片(41)和风门后片(43)的一端分别设有半圆柱型的风门前片转轴(41b)和风门后片转轴(43b),风门前片转轴(41b)和风门后片转轴(43b)合成一个圆柱形转轴插入第一出风口壳体(6)一侧的联轴安装孔(65)中,风门前片(41)或风门后片(43)的另一端设有风门转轴(43c),风门转轴(43c)卡入第一出风口壳体(6)另一侧的风门转轴孔(67)中;联轴(3)一端的两个卡脚穿过联轴安装孔(65)分别插入风门前片转轴(41b)和风门后片转轴(43b)的插孔当中与第一风门(4)固定连接。

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