[实用新型]一种汽车转向节有效
| 申请号： | 201420375131.3 | 申请日： | 2014-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN204077791U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 蒋宏伟 | 申请（专利权）人： | 江苏赛格汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/18 | 分类号： | B62D7/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212312 江苏省镇江市丹*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 | ||
1.一种汽车转向节，由转向节主体（1）、上摆臂固定孔（2）、碟刹座固定孔（3）、轮毂轴承安装孔（4）、轮毂螺栓安装孔（5）、转向拉杆固定孔（6）、下摆臂固定孔（7）、辅助螺纹孔（8）组成，转向节主体（1）中间设置有轮毂轴承安装孔（4），转向节主体（1）向上延伸细长部分为上摆臂连接杆，上摆臂连接杆顶部设置有上摆臂固定孔（2），上摆臂与上摆臂固定孔（2）连接在一起，转向节主体（1）往左延伸两个与轮毂轴承安装孔（4）中心线对称的两个耳型结构，耳型结构上分别设置有一个碟刹座固定孔（3），转向节主体（1）向下延伸设置有下摆臂连接部，下摆臂连接部最下方设置有下摆臂固定孔（7），转向节主体（1）沿轮毂轴承安装孔（4）四周设置有四个轮毂螺栓安装孔（5），其特征在于：所述的四个轮毂螺栓安装孔（5）采用非对称结构，四个轮毂螺栓安装孔（5）中心线与轮毂螺栓安装孔（5）中心线形成的X、Y轴线形成的角度分别为22.1°、68°、34.5°、25.3°。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节，其特征在于：所述的转向节主体（1）向右延伸转向拉杆连接臂，转向拉杆连接臂右端设置有转向拉杆固定孔（6），转向拉杆固定孔（6）为上部圆柱孔，下部为锥度1:6的圆锥通孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向节，其特征在于：所述的上摆臂固定孔（2）旁边还设置有两个深度不一致的辅助螺纹孔（8），用于辅助固定上摆臂。
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