[实用新型]一种水泵油封

说明书

技术领域

本实用新型涉及泵类的一种油封漏油缺陷设计技术，尤其涉及一种水泵油封。

背景技术

目前，乙炔生产线上使用的水泵油封设计为“迷宫式油封槽”且填充“石棉”类填料，轴承悬架内部装有甩油环，在轴的运转过程中，带动甩油环为两端轴承提供润滑油，但经常会出现漏油现象，此类设计达不到乙炔生产线需求的工艺效果，导致水泵经常性漏油。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型目的在于提供一种水泵油封，本实用新型采用了常用油性密封(钢骨橡胶)的技术，解决了各类泵的漏油现象，专为企业泵类设备设计的一种新型水泵油封。

本实用新型实施例提供的一种水泵油封，包括一能够套装水泵的前端油封筒和一与其配合相扣合的后端压盖；

所述前端油封筒上设有一前端压盖，前端压盖中心开孔与所述前端油封筒相贯通；所述前端压盖上压合有前端压盖油封，所述前端油封筒内筒壁上设有前端油封筒油槽；

所述后端压盖中心设有与所述前端压盖中心孔相对应的开孔，所述后端压盖上压合有后端压盖油封，后端压盖上设有与前端油封筒油槽相对应的后端压盖油槽。

优选地，所述前端压盖和后端压盖上分别设有用于贯穿螺栓的螺栓孔，通过螺栓连接前端压盖和后端压盖将水泵套装于前端油封筒内。

优选地，水泵泵轴分别通过两盘相对设置的轴承和一盘轴承安装在前端压盖与后端压盖开孔中。

优选地，所述前端压盖上进一步设有顶丝孔。

这种新型水泵油封设计，将原始的“迷宫式油封槽”重新设计，在轴承悬架两端加工出标准轴的油性密封(钢骨橡胶，即压盖油封)槽，和对应的回油槽；在轴承运转过程中，先加入工业46#抗磨液压油，油封与轴转动，更好的增强了密封性。

本实用新型的有益效果在于该设计加工结构简单、使用方便易懂。投入使用后，一方面防止漏油致使轴承因缺油而损坏(一台水泵有三盘轴承，前端为“背靠背”双排轴承，后端安装一盘，而一盘SKF轴承价格昂贵)，采用该结构能够降低成本，另一方面延长了添加润滑油的周期，改善了现场的6S，提高了设备运行的稳定率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1(a)和图1(b)为本实用新型前端油封筒示意图。

图2(a)和图2(b)为本实用新型后端压盖示意图。

图3为前端油封筒和后端压盖相配合立体结构图。

图中：1-顶丝孔；2-前端压盖；3-前端压盖油封；4-前端油封筒油槽；5-螺丝孔；6-后端压盖；7-后端压盖油槽；8-后端压盖油封；9-连接螺丝孔；10-前端油封筒。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1(b)和图2(a)所示，本实用新型的水泵油封，包括一能够套装水泵的前端油封筒10和一与其配合相扣合的后端压盖6；前端油封筒10上连接有一前端压盖2，前端压盖2中心开孔与所述前端油封筒10相贯通，前端压盖2上压合有前端压盖油封3，见图1(a)所示；所述前端油封筒10内筒壁上设有前端油封筒油槽4。

如图2(a)和图2(b)所示，后端压盖6中心设有与所述前端压盖中心孔相对应的开孔，后端压盖6上压合有后端压盖油封8，后端压盖6上设有与前端油封筒油槽4相对应的后端压盖油槽7。

所述前端压盖2上设有螺栓孔a5，见图1(a)所示；所述后端压盖6上设有螺栓孔b9，通过螺栓连接前端压盖和后端压盖将水泵套装于前端油封筒内。水泵泵轴分别通过两盘相对设置的轴承和一盘轴承安装在前端压盖2与后端压盖6开孔中。前端压盖上进一步设有顶丝孔1。

本实用新型的原理是，见图3所示。

工作时，先将两盘轴承“背靠背”安装在水泵轴端上，然后将其套装在前端压盖的开孔上，再将一盘轴承安装在后端压盖开孔内，作为一个整体。实际上前端压盖内还有一个卡簧槽，用于限制轴承的轴向尺寸蹿动；安装顶丝用于调节轴承与泵体的安装配合相对位置。

本实用新型工作原理如同油封：前端油封筒油槽4(钢骨唇口)与水泵旋转轴之间形成一条线状接触带，此带处的水泵旋转轴与压盖油封(钢骨橡胶)之间形成一非常薄的均匀膜，此油膜能将钢骨唇口与水泵旋转轴之间因相对运动而产生的摩擦热带走，使其润滑；又能在油膜表面产生一定的张力阻止润滑油的流出。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。