[实用新型]带弯脚梁的微型手动滑行三角翼

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞行器领域，主要指低空飞行设备领域，更具体地来说，特别是涉及一种带弯脚梁的微型手动滑行三角翼。

背景技术

在极限运动中，三角翼可谓是最受欢迎的项目工具之一，其有动力和无动力之分。无动力三角翼需要参与者将自己悬挂在一个三角翼下在一些上升气流舒缓而持续的山谷的高点作为起飞平台，经一段助跑，三角翼所产生的升力与上升气流将参与者带到空中，然后在空中滑翔的一项挑战性极强的运动。

但是，上述项目任然具有一定的危险性，且需要参与者有良好的身体素质。所以使得许多飞行爱好者望而却步了，不过人们对于飞行的好奇是无止境的，其中，能够在降低危险性的情况下为飞行爱好者提供一种飞行的体验，这是本技术领域所研究的方向，也是亟待解决的难题。

实用新型内容

鉴于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种带弯脚梁的微型手动滑行三角翼，用于解决如何提供一种危险性较低的飞行器具的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种带弯脚梁的微型手动滑行三角翼的结构示意图，从图中来看，该带弯脚梁的微型手动滑行三角翼包括三角翼、弹簧梁、支杆、跳簧、滑轮、钢丝及脚垫，其中，三角翼由第一翼板和第二翼板相拼接而成并以相拼接处为中心轴，弹簧梁包括横梁部和弯梁部，横梁部与三角翼中心轴成平行地相连接固定且横梁部的端头顶在三角翼的最前端，而弯梁部与横梁部为一体成型连接且弯梁部的端头上还连接有一套筒，于弯梁部和横梁部连接处还设有第一减震弹簧，第一减震弹簧一端连接于弯梁部，第一减震弹簧的另一端连接于中心轴，且在弯梁部的中间还至少连接有一弹性加强件，且弹性加强件设置于弯梁部靠支杆一侧并与弯梁部在垂直方向上保持平齐，套筒和跳簧之间增设了一弯脚梁，弯脚梁的两端分别连接套筒和跳簧，且弯脚梁与弯梁部相平齐，另外，弯脚梁靠近套筒处设有依次垂直连接弯梁部的第二减震弹簧和第三减震弹簧，支杆穿套于套筒内且其一端垂直连接于横梁部，支杆的另一端连接一跳簧，滑轮固设于支杆与横梁部的连接处，钢丝放置于支杆内部且其一端连接于套筒，其另一端绕过滑轮后连接一把手，脚垫连接于跳簧的底部；其中，支杆上开设有对开缝，而套筒内设有一根横条，横条穿过支杆上的对开缝并连接固定于套筒内，而且，钢丝的一端连接于横条上并沿着支杆内部绕过滑轮后伸出支杆外，钢丝的另一端则连接一把手。由于弯梁部与横梁部连接处长期处于被挤压和弯动的状态，而致使所述连接处变得十分的脆弱，如果时间已久可能会出现折断的情况；通过在弯梁部和横梁部连接处还设第一减震弹簧来增强弯梁部和横梁部连接处的稳固性，从而避免了弯梁部与横梁部连接处出现折断的情况。

上述技术方案提供低空飞行的具体过程为：首先，人站在弯梁部的踏板上并手扶把手（这是人呈蹲坐状态），同时向下用力拉把手以将套筒沿支杆上部移动，使得弯梁部成受挤压状态，然后快速站起以松动钢丝让套筒滑下，使得弯梁部能够恢复原状，在弯梁部恢复原状的过程会产生一个向后的力和向下的力，向后的力使得整个三角翼向前运动，同时向下的力挤压跳簧，使得给三角翼一个向上的力，这样在两个力的作用下三角翼将会被弹起并在空气对三角翼的作用下在空中保持一定时间的飞行，当三角翼在开始下降的过程中，位于上面的人应当继续循环重复拉钢丝和释放钢丝的过程，以使得三角翼能够在落地之前受弯梁部的力而继续向前飞行。应当理解，本实用新型中的带弯脚梁的微型手动滑行三角翼的飞行高度很有限，一般在5米上下，仅适合做低空的飞行娱乐，这一方面是出于安全因素，另一方面也和其技术原理相关，因为其不是靠机器来运动的，所以其不可能长时间维持在一个较高的高度。

如上所述，本实用新型通过利用弯梁部的变形及支杆下方跳梁的弹力作为动力源，使得三角翼能够在人为的操纵下可以保持一定高度的滑行，从而给人一种低空飞翔的体验，具有较高的娱乐性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的方案，下面将对具体实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了一种带弯脚梁的微型手动滑行三角翼的结构示意图。

图2示出了支杆与弯梁部、滑轮、钢丝及跳簧之间的连接示意图。

图3示出了支杆沿图2箭头A方向的示意图。

图4为带弯脚梁的微型手动滑行三角翼在另一实施例中的结构示意图。

图5为带弯脚梁的微型手动滑行三角翼在又一实施例中的结构示意图。

附图标号说明