[实用新型]导电杆装配装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及高压、特高压、超高压管道母线装配领域，尤其是一种用于安装进出线套管、管道母线中导电杆的工艺装置。

背景技术

目前，随着高压电气设备的电压等级升高，进出线瓷套管(复合套管)的爬电距离和绝缘距离也随之增加，对应的瓷套管的直径和长度也随之增加，如百万伏进出线瓷套管的直径达一米以上，长度更是达到十几米长。在这种长度的瓷套管内安装导电杆时，存在导电杆“低头”的现象，一般解决方法有以下两种：一种方法是直接在导电杆的端部增加由柔性材料制成的护套，用护套与套管内壁接触，这种方法虽然护套结构简单，但是在护套和瓷套管之间存在较大的摩擦力，在护套随导电杆移动过程中，导电杆的端部常常会从护套中露出，以使护套对导电杆的保护不到位，使得导电杆的端部会与瓷套管的内壁直接接触，最终造成瓷套管的内壁划伤；另一种方法是在套管内部使用一个小滑车托住导电杆，避免导电杆的端部磕碰套管的内壁，这种方法虽然简单，但在使用时，小滑车只能避免导电杆的端部不磕碰瓷套管的内壁，并不能帮助导电杆定心和定位，在后续使用中还需其他手段进行辅助定心和定位，这就增加了导电杆装配的劳动强度。

公告号为CN202363840U的中国实用新型专利公开了一种用于GIS三相共箱母线导电杆装置引导车，该引导车包括前后依次分布的圆盘状地引导电杆和定位盘，引导电杆和定位盘通过前后延伸的连接杆同轴固连，在引导电杆和定位盘上相对开设有用于供待安装导电杆穿过的导电杆孔，在导电杆孔的孔壁上均布有数个小滚轮，并在引导电杆的外周上设有数个大滚轮，通过大滚轮使引导电杆同轴滑入母线管内，保证引导电杆和定位盘上的导电杆孔与母线筒上盘式绝缘子上的触座相对，但由于该引导电杆和定位盘上相对开设有用于供待安装导电杆穿过的导电杆孔是固定的，这就限制了一套引导车只能适用于直径与通孔吻合配合的导电杆的装配，当导电杆的直径小于通孔直径时，虽然在通孔中添加填充物也能使导电杆固定，但这样就大大降低了对导电杆定心定位的精度，而为了适用于不同直径的导电杆的装配而制造多套引导车就增加了使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种能够适用于不同直径的导电杆的导电杆装配装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

导电杆装配装置，包括均布在一个圆周上的三个支撑架，相邻两个支撑架之间相互连接、且通过连接形成一个环形框架，每个支撑架上于环形框架的外侧端均连接有用于与被安装管体的内壁接触的滚轮，内侧端均连接有用于与安装于被安装管体中心的导电杆接触、且定位导电杆的托板，所述托板和支撑架之间通过可调节托板径向位置的可调连接机构连接。

所述托板为直线型或者V型或者圆弧形。

每个托板的一端均设有啮合齿，另一端均设有啮合槽，且相邻的两个托板通过其中一个托板上的啮合齿和另一个托板上的啮合槽相互啮合。

所述可调连接机构为螺旋调节机构。

所述螺旋调节机构包括第一螺纹连接件和第二螺纹连接件，托板靠近支撑架的一侧连接第一螺纹连接件，支撑架靠近托板的一侧连接第二螺纹连接件，第一螺纹连接件和第二螺纹连接件通过螺纹连接，第一螺纹连接件和第二螺纹连接件的其中一个转动连接在对应的托板和支撑架上。

所述支撑架上安装的滚轮为沿导电杆轴线方向延伸的单排滚轮或双排滚轮，且至少有一排滚轮数量为两个以上。

三个支撑架中至少有一个支撑架上安装的滚轮为万向轮。

三个托板中至少有一个托板与导电杆接触的侧面上设有安装槽，安装槽中装配有用于楔紧导电杆的楔子。

所述楔子上设有用于系上绳索的连接结构。

本实用新型的导电杆装配装置主要包括均布在一个圆周上的三个支撑架，三个支撑架的环形外框的外侧端均设有用于与被安装管体内壁接触的滚轮，内侧端均设有用于与安装于被安装管体中心的导电杆接触、并定位导电杆的托板，这样在被安装管的任意一个圆周截面内通过支撑架对导电杆外圆周面上圆周角间隔120度的三个点的定位就实现了对导电杆的定心定位，同时，三个支撑架与托板之间通过可调节托板径向位置的可调连接机构连接，这样在支撑架上的滚轮与被安装管的内壁接触而相对固定的情况下，调节三个托板共同靠近或远离可以改变三个托板所围合的空间的大小，以使装置适用于直径大小不同的导电杆，大大降低了成本。

进一步地，三个托板的相邻两个托板之间通过其中一个托板上的啮合齿和另一个托板上的啮合槽相互啮合，防止了在导电杆装配工程中由于导电杆的自身重量而从两个托板之间滑脱砸伤被安装管或人手。