[实用新型]一种多功能无线地磁适配器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对无线地磁车辆检测系统的数据处理、存储及转发的控制系统，尤指一种主要应用于公路路段交通信息采集的数据处理系统，通过对地磁检测器的原始数据进行交通逻辑分析、统计，并将统计数据本地存储及以多种通信方式上传至交通管理中心，有效地提高了交通信息采集的准确性、可靠性及灵活性的多功能、多接口的无线地磁适配器。

背景技术

目前，由于无线地磁检测器相比线圈检测器在安装方便性、可靠性、使用寿命长等方面的突出优势，在公路路段交通信息采集中越来越多的采用无线地磁检测器。在市场上，各厂家研发的无线地磁车辆检测系统也是品种多样，各有千秋。但是大多数地磁车辆检测系统设计简单，功能有限，检测数据只能供现场交通控制信号机使用，不能为交通管理中心提供，造成交通数据使用价值低等缺陷。

发明内容

为了克服上述不足之处，本实用新型的主要目的旨在提供一种功能齐全、接口灵活多样的无线地磁检测系统适配设备，采用一块32位ARM9微处理器为核心的核心控制板外加一块GPRS/3G无线网络模块电路(通用无线分组业务General Packet Radio Service/第三代移动)、以太网接口电路、RS232串口电路、RS485串口电路、SD卡存储电路、USB接口电路。实现将地磁检测器原始数据按照交通逻辑处理算法进行分析、统计得到车流量、平均速度、占有率、平均车间距、每公里车辆密度等交通逻辑数据，得到的数据除可供现场交通信号控制机使用外，还会存储在本地SD中，同时也可以通过GPRS/3G无线网络、以太网、RS485等方式上传至管理中心。使得交通数据不仅可以被现场利用，还可以方便的被交通管理中心统计分析用于交通诱导系统，大大的提高了交通数据的使用价值，同时本地的存储功能还可以为交通调查取证提供有效数据的一种多功能无线地磁适配器。

本实用新型要解决的技术问题是：主要解决如何设计核心板、GPRS/3G模块电路及各个通讯接口模块电路的改进问题，要解决如何设计满足各功能电路对电压和电流要求的电压电路等有关技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：多功能无线地磁适配器包括核心板、底板、RS232串口电路、RS485串口电路、电源电路、以太网接口及USB接口电路的无线地磁适配器，在无线地磁适配器中增设GPRS/3G无线网络模块电路，上述核心板、底板和GPRS/3G无线网络模块电路各模块的改进电路组合成一整体的无线地磁适配器系统，在底板的控制系统中增设各种接口电路，包括底板与核心板的接口电路、联网功能的RJ45以太网接口、上载或下载数据的RJ45以太网接口、USB接口、RS232串口电路、RS485串口电路、底板和GPRS/3G无线网络模块的接口和LED灯显示电路，其中：

核心板的输入输出端与底板的输出输入端相互电连接，底板的输入输出端与GPRS/3G无线网络模块电路的输出输入端相互电连接；

底板中增设的底板与核心板的接口电路的输入输出端分别与联网功能的RJ45以太网接口、上载或下载数据的RJ45以太网接口、USB接口、RS232串口电路、RS485串口电路、底板和GPRS/3G无线网络模块的接口、电源电路和LED灯显示电路的输出输入端相互电连接。

进一步的，所述的一种多功能无线地磁适配器的电源电路包括：48V电源供电电路、48V-12V电源转换电路、12V-5V电源转换电路和5V-3.3电源转换电路，底板与核心板的接口电路的输入输出端与12V-5V电源转换电路的输出输入端相互电连接。

进一步的，所述的一种多功能无线地磁适配器的48V电源供电电路的电源输入正极与自恢复保险丝F2的一端相互电连接，自恢复保险丝的另一端与TVS二极管(瞬态抑制二极管Transient Voltage Suppressor)V1的引脚1相互电连接，同时与电感L1的一端相互电连接，电感L1的另一端与稳压二极管V4的一端相互电连接，为48V供电端的正极；电源输入负极与TVS二极管V2的一端相互电连接，同时与电感L2的一端相互电连接，电感L2的另一端与稳压二极管V4的另一端相互电连接，为48V供电端的负极，TVS二极管V1和TVS二极管V2的另一端接大地。