[实用新型]一种车身开闭件结构及汽车有效
申请号: | 201420376256.8 | 申请日: | 2014-07-08 |
公开(公告)号: | CN204055991U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 郭锐 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10;B60J5/04 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 开闭 结构 汽车 | ||
1.一种车身开闭件总成结构,其特征在于,所述车身开闭件总成结构包括:外板总成(1)、内板总成(2)以及位于所述外板总成(1)与内板总成(2)之间的结构胶(3);其中,
所述内板总成(2)上开设有涂胶层,所述结构胶(3)位于所述涂胶层内;
所述内板总成(2)通过所述涂胶层内的所述结构胶(3)与所述外板总成(1)粘接。
2.根据权利要求1所述的车身开闭件总成结构,其特征在于,所述外板总成(1)包括:发动机盖外板(11),所述内板总成(2)包括:发动机盖内板(21),其中,
所述发动机盖内板(21)上设有第一加强板,所述第一加强板包括:第一加强部(211),与所述第一加强部(211)一端连接的第二加强部(212),以及与所述第一加强部(211)的另一端连接的第三加强部(213);所述第二加强部(212)所在平面与所述第三加强部(213)所在平面平行;
所述第二加强部(212)上设有第一涂胶层,所述结构胶(3)填充在所述第一涂胶层内;
所述发动机盖内板(21)通过所述结构胶(3)与所述发动机盖外板(11)粘接,所述结构胶(3)与所述发动机盖内板(21)的外缘相吻合。
3.根据权利要求2所述的车身开闭件总成结构,其特征在于,所述第一加强部为“S”形结构。
4.根据权利要求1所述的车身开闭件总成结构,其特征在于,所述外板总成(1)还包括:前车门外板(12),所述内板总成(2)还包括:前车门内板(22),所述前车门内板(22)上设有第二加强板,所述第二加强板上开设有第二涂胶层,所述结构胶(3)填充在所述第二涂胶层内,所述前车门内板(22)通过所述结构胶(3)与所述前车门外板(12)粘接。
5.根据权利要求4所述的车身开闭件总成结构,其特征在于,所述第二涂胶层为上端开口的矩形结构,所述第二涂胶层内的所述结构胶(3)半包裹于所述前车门内板(22)。
6.根据权利要求1所述的车身开闭件总成结构,其特征在于,所述外板总成(1)还包括:后车门外板(13),所述内板总成(2)还包括:后车门内板(23),所述后车门内板(23)上设有第三加强板,所述第三加强板上开设有第三涂胶层,所述结构胶(3)填充在所述第三涂胶层内,所述后车门内板(23)通过所述结构胶(3)与所述后车门外板(13)粘接,其中,所述第三涂胶层内的所述结构胶(3)半包裹于所述后车门内板(23)。
7.根据权利要求1所述的车身开闭件总成结构,其特征在于,所述外板总成(1)还包括:后备箱盖外板(14),所述内板总成(2)还包括:后备箱盖内板(24),所述后备箱盖内板(24)上开设有第四涂胶层,所述结构胶(3)位于所述第四涂胶层内;所述后备箱盖内板(24)通过所述结构胶(3)与所述后备箱盖外板(14)粘接,所述结构胶(3)与所述后备箱盖内板(24)的外缘相吻合。
8.根据权利要求1所述的车身开闭件总成结构,其特征在于,所述外板总成(1)的材料为不锈钢。
9.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括如权利要求1~8任一项所述的车身开闭件总成结构。
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