[实用新型]一种发动机的集滤器

说明书

技术领域

 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其是涉及一种发动机的集滤器。

背景技术

目前，汽车发动机的集滤器多采用盘式结构，盘式滤网通过吸油管布置在油底壳储油腔中。当遇到发动机在整车机舱安装空间紧张的情况时，对油底壳结构设计有较大的限制。同时，当发动机油底壳有倾斜角度或油底壳机油量不足时，会出现供油不畅。

发明内容

本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种结构紧凑、占用油底壳空间小的发动机的集滤器。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种发动机的集滤器，包括集滤器主体、与集滤器主体相连接的油管、以及设置于油管一端用于连接机油泵的法兰；所述集滤器主体由滤网及滤网壳构成圆柱状，所述滤网为表面设有若干吸油孔的半圆形管状，所述滤网壳也为半圆形管状，且所述滤网位于滤网壳的上方；所述油管连接在集滤器主体的一端，集滤器主体的另一端设置有用于与发动机机体连接的支撑件。

优选的是，所述滤网及滤网壳通过焊接连接。

优选的是，所述滤网及滤网壳为一体件。

优选的是，所述吸油孔直径为2㎜。

优选的是，所述油管与法兰焊接连接。

优选的是，所述油管与集滤器主体焊接连接。

优选的是，所述支撑件与集滤器主体焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点： 

（1）本实用新型的集滤器主体结构紧凑，体积比传统吸油盘滤网小很多，占用油底壳的空间小，发动机整体体积可以做得更小，特别适合汽车上越来越紧凑的发动机舱。

（2）本实用新型的集滤器法兰安装时设置在发动机进（排）气侧，使油管布置路径为靠近发动机进（排）气侧方向，能有效的避开发动机连杆运动轨迹外包络线。

（3）本实用新型的集滤器主体体积小，当发动机油底壳有倾斜角度或油底壳机油量较少时，集滤器主体的滤网仍能保持在油面以下，不会出现供油不畅的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一个实施例的立体图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1所示为发动机的集滤器的一个具体实施例，包括集滤器主体、与集滤器主体相连接的油管2、以及设置于油管2一端用于连接机油泵的法兰1；所述集滤器主体由滤网3及滤网壳4构成圆柱状，所述滤网3为表面设有若干吸油孔的半圆形管状，所述滤网壳4也为半圆形管状，且所述滤网3位于滤网壳4的上方；所述油管2连接在集滤器主体的一端，集滤器主体的另一端设置有用于与发动机机体连接的支撑件5。

所述滤网3及滤网壳4可以通过焊接连接，也可是粘接，还可以制造为一体件。所述吸油孔直径优选为2㎜。所述油管2与法兰1优选焊接连接，与集滤器主体也优选焊接连接。所述支撑件5与集滤器主体优选焊接连接，支撑件5可有效保持集滤器主体的稳固。

本实用新型的集滤器法兰安装时设置在发动机进（排）气侧，使油管布置路径为靠近发动机进（排）气侧方向，能有效的避开发动机连杆运动轨迹外包络线。

本实用新型的集滤器主体结构紧凑，体积比传统吸油盘滤网小很多，当发动机油底壳有倾斜角度或油底壳机油量较少时，集滤器主体的滤网仍能保持在油面以下，不会出现供油不畅的情况。而且其占用油底壳的空间小，发动机整体体积可以做得更小，特别适合汽车上越来越紧凑的发动机舱。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。