[实用新型]双排同数错孔条板挤压成型机及由其生产的条板有效

专利信息
申请号: 201420376713.3 申请日: 2014-07-09
公开(公告)号: CN204054291U 公开(公告)日: 2014-12-31
发明(设计)人: 程龙生 申请(专利权)人: 程龙生
主分类号: B28B3/22 分类号: B28B3/22;B28B1/087
代理公司: 武汉楚天专利事务所 42113 代理人: 孔敏
地址: 430071 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 数错孔条板 挤压 成型 生产
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及墙材生产设备,具体是一种双排同数错孔条板挤压成型机及由其生产的条板。 

背景技术

追求高品质的住居环境是人类的渴求。目前,我国用作房屋墙体的条板几乎一律为单排孔。这种条板隔音值仅为35分贝,不能对室外声音进行有效阻隔。再者,这种条板隔热保温性也差,且墙上挂物十分不便。因此,居者对这种条板很不满意。为了克服这种单排孔条板的不足,有效的办法就是对它的结构进行改造。即将单排孔变成双排孔,孔与孔的位置相互交错且两排孔的孔数必须相等。 

现有技术中还存在着3排(层)孔的条板,虽然这种条板能解决隔音问题,但这种板材生产方式复杂,成本很高,最重要的问题是使用起来条板过于笨重,不好吊装,很难安装在房屋的墙体上,使用起来颇不方便,市场前景小,用途受到限制。此外,还有将3排(层)孔条板直接变为2排孔板的成型机,但这种板的每排孔数是不相等的,受力不对称,不均衡,因而这种板成墙后极易开裂,用户不愿采用。而双排同数错孔条板则不同,每排孔的数量是相等的,所受的抗拉强度和抗剪强度均衡,应力不容易集中,因而安装在房屋墙体上能稳定持久,不容易开裂。 

实用新型内容

针对现有技术的上述不足,本实用新型的目的是提供一种双排同数错孔条板挤压成型机及由其生产的条板,既可以克服单层条板隔音效果差的技术问题,同时又可以克服3排(层)孔的条板体积大、笨重、不好安装的问题,及2排孔孔数不相等产生的质量问题。 

一种双排同数错孔条板挤压成型机,包括底座、壳罩、主电机、变速箱、料斗、振动电机、振动板及模框,主电机的输出轴通过传动皮带与变速箱的输入轴连接,在模框内平行设置两层多根交错螺杆。料斗的出料口设置在两层多根螺杆供料段的上方,所述两层多根螺杆的一端分别与变速箱的输出转轴连接,另一端为呈悬空状的成孔管,与振动电机连接的振动板设置在成孔管的上方,其特征在于:还包括位于模框前端的位移限控板,所述位移限控板上设有两排与螺杆位置对应的限位孔。成孔管的前端可临时性地插入位移限控板对应的限位孔中;所述两层多根交错螺杆按条板孔的位置特征布置,即双排交错布置,且每排螺杆数相同。 

如上所述的双排同数错孔条板挤压成型机,所述位移限控板被左右两侧边模、顶部设置的振动板及地面或钢托板限位。 

如上所述的双排同数错孔条板挤压成型机,底座上设有行走轮、方向轮、导向轮及工作轮。 

一种由上述条板成型机所生产的条板,其板材中的孔为双排交错布置,且每排孔数相同。 

本实用新型通过将上下两排螺杆前端呈悬空状的成孔管前端临 时性地插入位移限控板上对应的限位孔,每个成孔管只能作转动而无法产生径向位移,这样成孔管的径向位移就牢牢被限制住了。当物料堆积在位移限控板内表面致使位移限控板脱离成孔管之前,每根成管孔的周围一旦形成了非常密实的板材,此后成孔管就不可能再发生位移了。这在板的厚度较小(如只有100mm、120mm)时,那怕螺杆直经减小依然能保证成孔管端部不偏离原位,有效解决了板孔偏移、破损的难题。 

附图说明

图1是本实用新型双排同数错孔条板挤压成型机的主视图; 

图2是本实用新型双排同数错孔条板挤压成型机的俯视图; 

图3是本实用新型螺杆安装及成孔管插入位移限控板的剖视图; 

图4是本实用新型的螺杆位置布置图; 

图5是本实用新型成孔管插入位移限控板的端视图。 

图中:1—方向轮;2—导向轮;3—壳罩;4—主电机;5—左右纵梁;6—传送皮带;7—变速箱;8—行走轮;9—边模;10—料斗;11—振动板;12—振动电机;13—门型梁;14—调料条;15—上瓦;16—螺杆;17—前横梁;18—工作轮;19—挡料板;20—成孔管;21—位移限控板;22—模框;23—物料。 

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图,对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。 

请参考图1及图2,本实用新型双排同数错孔条板挤压成型机包 括底座、壳罩3、主电机4、变速箱7、料斗10、振动电机12、振动板11及模框22,所述底座由左右纵梁5、前横梁17、门型梁13连接而成。主电机4的输出轴通过传动皮带6与变速箱7的输入轴连接,在模框22内平行设置两层多根螺杆16。料斗10的出料口设置在两层多根螺杆16供料段的上方。底座5上设有行走轮8、方向轮1、导向轮2及工作轮18。这些轮时而与地面接触,又时而离开地面,各有各的用途。 

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