[实用新型]一种新型内燃机空滤器有效

专利信息
申请号: 201420377389.7 申请日: 2014-07-09
公开(公告)号: CN203962227U 公开(公告)日: 2014-11-26
发明(设计)人: 左伟秀;蒋旭东 申请(专利权)人: 常州倍安特动力机械有限公司
主分类号: F02M35/026 分类号: F02M35/026
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 朱晓凯
地址: 213162 江苏省常州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 内燃机 滤器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种新型内燃机空滤器,特别适用于小型农业机械,如:微耕机。

背景技术

目前,常用的内燃机空气滤清器,通常采用海绵及纸质滤芯进行过滤,空气经过两到三层海绵滤芯及纸质滤芯进入内燃机进气主管,这种结构不能保证将空气中的灰尘及颗粒物完全过滤,净化效果不理想,长时间使用极易引起内燃机故障。尤其是小型农业机械,如:微耕机,微耕机的工作环境非常恶劣,在工作时微耕机将泥土打碎,大小颗粒物均散部到空气中,常用空气滤清器进气口安装位置不高,少量泥土颗粒物会直接飞入滤清器中,长时间后造成进气堵塞。

本实用新型采用骨架软管作为进气管连接顶盖和空滤上盖,并且在顶盖中设置高密度钢丝网,用于初级过滤大颗粒物,进气软管可根据使用环境选择高度,空气通过钢丝网过滤后经过油浴,再经过挡板、海绵滤芯,最后进入进气主管,本实用新型产品可有效进行空气进化,提高内燃机使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型内燃机空滤器,空气进入后经油浴、挡板、海绵滤芯,最后进入进气主管,能有效进行空气进化。

为达到上述目的,本实用新型提供了一种新型内燃机空滤器,包括呈网孔状的顶盖,所述顶盖下方依次分别设有空滤上壳与空滤下壳,所述空滤上壳内壁设有可上下调节的进气软管,所述进气软管下方内侧设有进气管,所述进气管直接通向空滤下壳,所述空滤下壳底部设有机油;所述机油上方在进气管外侧设有一挡板,所述挡板下方沿进气管底部设有一锥形挡油板,所述锥形挡油板与空滤下壳两侧内壁留有空隙;所述挡板上方依次设有密度不同的海绵,所述海绵沿进气管外侧壁至空滤上壳两侧内壁紧密分布,所述海绵上方在空滤上壳的一侧设有一连接内燃机的进气主管。通过一系列系统的净化装置,使较干净的空气进入内燃机工作,提高工作效率。网状结构的顶盖将空气中携带较大的颗粒拦截在外,机油使空气进行油浴清洁,再通过分级海绵滤芯而得到深层次的清洁,避免进气堵塞情况发生。

本实用新型的进一步改进在于:所述顶盖内部设有一拱形的铁丝网,所述铁丝网的网孔小于顶盖的网孔,能够进一步拦截空气中的大颗粒物。

本实用新型的进一步改进在于:所述锥形挡油板与空滤下壳的中心线夹角为60°-75°,能够有效拦截空气中的灰尘以及油珠混合物,将其吸附在挡油板上。

本实用新型的有益效果是:在顶盖中设置高密度钢丝网,可有效抵挡大中型固体颗粒物,进行初级空气净化;采用骨架型进气软管,进气软管长度根据当地使用环境决定,使用范围大,可变性强;采用滤芯和油浴相结合的空气进化方式,可达5层过滤,过滤效果好。

附图说明

图1表示本实用新型的结构示意图;

附图标号:(1)顶盖、(2)钢丝网、(3)卡箍、(4)进气软管、(5)空滤上壳、(5-1)进气管、6-空滤下壳、8-搭扣、9-密封圈一、10-挡板、(10-1)挡油板、11-密封圈二、12-机油、13-海绵一、14-海绵二、15-进气主管。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解,下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述。

结合附图1,本实用新型提出了一种新型内燃机空滤器,包括呈网孔状的顶盖1,所述顶盖1内部设有一拱形的铁丝网2,所述铁丝网2的网孔小于顶盖1的网孔,有效拦截空气中的大颗粒物。所述顶盖1下方依次分别设有空滤上壳5与空滤下壳6,顶盖1与空滤上壳5通过两道卡箍3固定连接,所述空滤上壳5内壁设有可上下调节的进气软管4,所述进气软管4下方内侧设有进气管5-1,所述进气管5-1直接通向空滤下壳6,其中在中间设有一放置中间与两侧气体互串的密封圈一9,所述空滤下壳6底部设有少量机油12,机油面以刻度为准。

所述机油12上方在进气管5-1外侧设有一挡板10,挡板10如图所示通过搭扣8紧固在空滤上壳5两侧,且空滤上壳5与空滤下壳6通过密封圈二11紧密连接。所述挡板10下方沿进气管5-1底部设有一锥形挡油板10-1,所述锥形挡油板10-1与空滤下壳6的中心线夹角为60°-75°,且锥形挡油板10-1与空滤下壳6两侧内壁留有空隙;所述挡板10上方依次设有密度不同的海绵,所述海绵沿进气管5-1外侧壁至空滤上壳5两侧内壁紧密分布,所述海绵上方在空滤上壳5的一侧设有一连接内燃机的进气主管15。

工作时,空气进入顶盖1,经钢丝网2,初级过滤掉中大型颗粒物,接着进入进气软管4,直接进入空滤下壳6,撞击到空滤下壳6的底部油杯12中,进行油浴过滤,而后空气会撞击在挡油板10-1上,空气中的灰尘以及油珠混合物将被吸附在挡油板上,空气通过挡油板10-1周边的间隙向上走,过程中撞击挡板10,再次将大部分油珠灰尘混合物吸附在挡油板10上,然后经过孔隙较大的海绵一13和孔隙较小的海绵二14进行深层次净化,最后进入进气主管15供内燃机工作。整个装置结构紧凑,设计合理,能够有效延长内燃机的使用寿命。

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