[实用新型]代步车龙头调节机构

权利要求书

1.一种代步车龙头调节机构，其特征在于：包括下底座、上底座及第一连杆和第二连杆，下底座与代步车的前轮转向系统固定连接，上底座上固定安装有大灯且上底座与龙头固定，设定代步车的车头方向为前方，设定代步车的车尾方向为后方，上底座上设有上第一枢轴孔和上第二枢轴孔，上第一枢轴孔和上第二枢轴孔前后间隔设置，下底座上设有下第一枢轴孔和下第二枢轴孔，下第一枢轴孔和下第二枢轴孔前后间隔设置，上第一枢轴孔中心、上第二枢轴孔中心的前后距离L和下第一枢轴孔中心、下第二枢轴孔中心的前后距离M相等，上第一枢轴孔中心所在位置、上第二枢轴孔中心所在位置、下第一枢轴孔中心所在位置、下第二枢轴孔中心所在位置分别对应于平行四边形的四个顶点，所述平行四边形所在平面为平行于代步车的前后方向的竖直平面，第一连杆的上端与上第一枢轴孔枢接，第一连杆的下端与下第一枢轴孔枢接，第二连杆的上端与上第二枢轴孔枢接，第二连杆的下端与下第二枢轴孔枢接，所述第一连杆的上端与第一连杆的下端连线长度和所述第二连杆的上端与第二连杆的下端连线长度相等。

2.根据权利要求1所述的代步车龙头调节机构，其特征在于所述第一连杆包括第一连杆上半部分和第一连杆下半部分，所述第二连杆为直连杆，所述第一连杆上半部分与第一连杆下半部分的连接处形成有夹角，在第一连杆上半部分与下底座之间安装有气缸，所述气缸的安装端与下底座铰接，所述气缸的活塞杆与第一连杆上半部分铰接。

3.根据权利要求2所述的代步车龙头调节机构，其特征在于所述第一连杆上半部分与第一连杆下半部分的连接处形成的夹角为开口朝向代步车后方的钝角。

4.根据权利要求2或3所述的代步车龙头调节机构，其特征在于所述第一连杆上半部分的长度大于第一连杆下半部分的长度，第一连杆上半部分的长度为第一连杆下半部分的长度的2-4倍。

5.根据权利要求1所述的代步车龙头调节机构，其特征在于所述第一连杆和第二连杆均为直连杆且第一连杆和第二连杆等长。