[实用新型]一种斜井矿车制动装置有效

专利信息
申请号: 201420377431.5 申请日: 2014-07-09
公开(公告)号: CN204055816U 公开(公告)日: 2014-12-31
发明(设计)人: 王学军;钟斌;黄亚宇;姚廷强;王立华;刘孝保;阴艳超 申请(专利权)人: 昆明理工大学
主分类号: B61H1/00 分类号: B61H1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 650093 云*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 斜井 矿车 制动 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种斜井矿车制动装置,属于矿山机械技术领域。

背景技术

矿车分为固定式矿车,翻斗式矿车,侧卸式矿车等,大量的矿车通过绞车使用钢绳牵引运动。其中斜井工作矿车由于钢丝绳断裂,连接件断裂,连接销窜出脱钩等原因,更容易失去控制,造成事故,这些事故都可以总结为牵引消失引起的。设计一种牵引消失时候能及时自动制动的装置,就十分必要。目前市面上可见到的相关制动装置有结构复杂,安装不方便,成本较高等缺点,本新型装置为纯机械结构,具有安全可靠,维护方便,成本低的优点。

发明内容

本实用新型提供了一种斜井矿车制动装置,以用于解决目前斜井矿车制动装置结构复杂,成本较高,不够可靠的缺点。

本实用新型的技术方案是:一种斜井矿车制动装置,包括车厢1、车架2、钢绳3、滑轮4、绳卡5、弹簧板6、弹簧腔7、行驶支撑架8、弹簧9、锁紧槽轮10、轮轴11、刹车板12、锁紧支架13、固定角销14、支撑座15;其中滑轮4通过耳板安装在车架2上,钢绳3经过滑轮4改变方向后通过绳卡5与弹簧板6连接,弹簧板6与刹车板12之间为固定连接,弹簧板6与行驶支撑架8为固定连接,刹车板12与锁紧支架13为固定连接,弹簧板6与刹车板12的固定连接体通过固定角销14与弹簧腔7的长边侧壁连接,弹簧腔7通过螺栓与车架2固定连接,锁紧槽轮10与轮轴11通过键连接在一起,轮轴11安装在支撑座15上,支撑座15与车架2为固定连接。

所述弹簧腔7包括一个顶面、一个短边侧壁、一个长边侧壁。

所述锁紧槽轮10外圈上设置有凹槽。

本实用新型的工作原理是:

当钢绳3牵引矿车向前行驶时,钢绳3通过滑轮4改变方向拉动弹簧板6压缩弹簧9,使行驶支撑架8支撑在弹簧腔7顶面上。同时拉动刹车板12离开锁紧槽轮10的凹槽,使轮轴11能自由活动。

当钢绳断裂或者由于各种原因突然停止工作时,向上牵引弹簧板6的力消失,受弹簧9作用,刹车板12进入锁紧槽轮10的外侧凹槽中,锁紧槽轮10挤压刹车板12使锁紧支架13支撑在弹簧腔7长边侧壁上,使锁紧槽轮10无法运动,从而使轮轴11停止转动,实现紧急制动。

本实用新型的有益效果是:

1、能应用于依靠外部牵引且在倾斜轨道上工作的矿车;

2、能在牵引消失后实现紧急制动;

3、结构简单,安全可靠,维护方便。

附图说明

图1为本实用新型整体结构图;

图2为本实用新型牵引正常时工作原理图;

图3为本实用新型牵引消失时制动原理图;

图4为本实用新型侧视图;

图5为本实用新型锁紧槽轮结构图;

图中各标号:1为车厢、2为车架、3为钢绳、4为滑轮、5为绳卡、6为弹簧板、7为弹簧腔、8为行驶支撑架、9为弹簧、10为锁紧槽轮、11为轮轴、12为刹车板、13为锁紧支架、14为固定角销、15为支撑座。

具体实施方式

实施例1:如图1-5所示,一种斜井矿车制动装置,包括车厢1、车架2、钢绳3、滑轮4、绳卡5、弹簧板6、弹簧腔7、行驶支撑架8、弹簧9、锁紧槽轮10、轮轴11、刹车板12、锁紧支架13、固定角销14、支撑座15;其中滑轮4通过耳板安装在车架2上,钢绳3经过滑轮4改变方向后通过绳卡5与弹簧板6连接,弹簧板6与刹车板12之间为固定连接,弹簧板6与行驶支撑架8为固定连接,刹车板12与锁紧支架13为固定连接,弹簧板6与刹车板12的固定连接体通过固定角销14与弹簧腔7的长边侧壁连接,弹簧腔7通过螺栓与车架2固定连接,锁紧槽轮10与轮轴11通过键连接在一起,轮轴11安装在支撑座15上,支撑座15与车架2为固定连接。

所述弹簧腔7包括一个顶面、一个短边侧壁、一个长边侧壁。

所述锁紧槽轮10外圈上设置有凹槽。

上面结合附图对本实用新型的具体实施方式作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施方式,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

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