[实用新型]移动式防翻缓冲地锚

说明书

技术领域

本实用新型属于有轨大型设备（如起重机等）的制动装置技术领域，具体的说本实用新型涉及一种移动式缓冲地锚。

背景技术

目前，在户外作业的轨行式起重机，因为没有移动式地锚,在工作中经常出现被风刮走或溜走的现象，然后高速撞击端部止挡,造成脱轨或倾覆等重大事故，给社会带来了极大损失。并且严重威胁着人身、货件、设备的安全。很多货场在同一运行轨道上运行多台起重机，其中有的起重机工作完毕后，司机本应离开岗位，但是由于完成工作的起重机和固定式地锚之间还有正在工作的起重机，所以无法挂固定式地锚，司机只能在岗位等待。

另外，申请号为201210367696.2，名称是《防翻缓冲地锚》的发明专利申请，虽然其具有很好的防翻和制动效果，但是，其仅能在轨道端部对起重机进行制动；当起重机需要在工作中进行制动时，该防翻缓冲地锚则无能为力。

目前，市面上急需一种既能紧急制动，又能作为地锚制动的制动装置。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种既能紧急制动，又能作为地锚使用的移动式缓冲地锚。

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括连接座，连接座下方设置有地锚装置，其特征在于：所述地锚装置包括箱体，箱体内设置有同升降机构相连的凸轮箱，凸轮箱内设置有两相互啮合的齿盘，两齿盘上均通过凸轮轴设置有凸轮，两凸轮相对设置；箱体和凸轮箱上相应于两齿盘啮合处设置有开口。

作为本实用新型的一种优选方案，所述连接座和地锚装置之间设置有摩擦缓冲机构。

本实用新型的有益效果：将本实用新型安装于起重机的行走梁下方，并将凸轮箱的开口同钢轨相对应，使用时，通过升降机构将凸轮箱放下，凸轮箱内两齿盘啮合处落于钢轨表面，由于摩擦力作用，齿盘随着起重机的前进而转动；齿盘上两凸轮相对转动将钢轨夹住，从而实现了在任意位置对起重机进行制动的目的。

由于本实用新型的结构特点，本实用新型可在任何情况下使用，极大的提高了起重机的安全性。

本实用新型结构简单，造价低，便于管理，无外加动力，全靠起重机自然的惯性力和风力与本实用新型的结构几何特性产生的摩擦阻力来实现地锚和紧急制动的目的。

另外，当凸轮夹紧钢轨时，凸轮箱无法前进的情况下，为避免起重机突然停止而发生倾倒，本实用新型设置了摩擦缓冲机构，通过凸轮箱保持不动，摩擦缓冲机构进行摩擦缓冲、制动的方式，使起重机可得到有效的缓冲，消除了起重机倾翻的隐患。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图3是本实用新型齿盘和凸轮的结构示意图。

图4是图3的侧视图。

图5是凸轮箱、齿盘和凸轮的结构示意图。

图6是图5的侧面半剖视图。

图7是本实用新型箱体上半部和下滑板的结构示意图。

图8是图7的右视图。

附图中1为钢轨、2为齿盘、3为凸轮、4为凸轮轴、5为导向销、6为限位板、7为轮缘、8为限位台、9为箱体、10为滑轨、11为滑块、12为起重机、13为电控柜、14为螺栓组件、15为下滑板、16为上滑板、17为地锚装置、18为摩擦缓冲机构、19为连接座、20为控制手柄、21为把手、22为控制箱、23为电磁拉杆机构、24为滑道座、25为定位钩、26为提杆、27为销轴、28为托架、29为定位板、30为凸轮箱、31为升降轴、32为导向孔、33为监视孔。

具体实施方式

本实用新型包括连接座19，连接座19下方设置有地锚装置17，其特征在于：所述地锚装置17包括箱体9，箱体9内设置有同升降机构相连的凸轮箱30，凸轮箱30内设置有两相互啮合的齿盘2，两齿盘2上均通过凸轮轴4设置有凸轮3，两凸轮3相对设置；箱体9和凸轮箱30上相应于两齿盘2啮合处设置有开口。

所述凸轮箱30和齿盘2上设置有相对应的弧形的导向孔32，导向孔32的圆心与齿盘2的圆心重合，所述箱体9上相应于导向孔32设置有导向销5，导向销5设置为端部小、根部大的弧形板结构；所述导向销5的根部形状与导向孔32相配合。导向销5在凸轮箱30下落后，齿盘2转动，导向销5可顶住齿盘2表面，从而阻止凸轮箱30再次抬起；凸轮箱30上升时，由于导向销5端部小，很容易进入导向孔32中，并对齿盘2进行归正。