[实用新型]一种高压油管管螺母拧紧工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高压油管管螺母拧紧工具，其属于发动机专用工具技术领域。

背景技术

传统上的开口扳手为无角式，不能够实现垂直拧紧，而是带有一个倾斜角度，这样加载的扭矩可以分解为2个扭矩, 其中一个是我们需要的扭矩，而另一种扭矩产生了螺纹上附加的摩擦。

EA888产品高压油管螺母拧紧理论力矩要求为27Nm±4Nm，经过多次实验，假设员工操作插入角α=60°，测量复紧力矩实际值都偏小，然而当实际输出力矩为36Nm时，复紧力矩才能达到27.7Nm，并且从铜螺母内部实际压痕来看比其他力矩要明显的多，配合更加紧密。这样就导致扳手设定的拧紧力矩实际达不到设计拧紧扭矩的要求。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种高压油管管螺母拧紧工具，该工具应提高高压油管管螺母拧紧的可靠性和安全性。

本实用新型采用的技术方案是：一种高压油管管螺母拧紧工具，它包括开口扳头和与开口扳头连接成一体的力矩传递杆，它还包括驱动接头，所述力矩传递杆的一端与开口扳头垂直固定连接，力矩传递杆的另一端通过连接体与驱动接头垂直固定连接，所述开口扳头与驱动接头分别垂直固定连接于力矩传递杆的两个相对侧面；位于所述力矩传递杆同一侧的开口扳头的开口处固定设置有半圆限位垫片，所述驱动接头上设有定位销，定位销和复位弹簧采用封堵顶丝设置在驱动接头上的定位销孔中，定位销伸出驱动接头上定位销孔的量小于复位弹簧的最大压缩量。

所述定位销设有限位台，复位弹簧位于限位台与封堵顶丝之间。

所述力矩传递杆与开口扳头和连接体采用焊接结构。

本实用新型的有益效果是：这种高压油管管螺母拧紧工具包括开口扳头、力矩传递杆和驱动接头，力矩传递杆的一端与开口扳头垂直固定连接，力矩传递杆的另一端通过连接体与驱动接头垂直固定连接，开口扳头与驱动接头分别垂直固定连接于力矩传递杆的两个相对侧面。位于力矩传递杆同一侧的开口扳头的开口处固定设置有半圆限位垫片，驱动接头上设有定位销。该工具能保证弯头和零件上下水平面完全贴合，实现无倾斜拧紧，所有连接部位都采用焊接结构，保证足够的刚性需求，防止力矩的衰减，扳头尾部设计成快插结构，方便拧紧工具的对接，保证了拧紧的可靠性和安全性，使拧紧的实际扭矩值与设定扭矩值相同。

附图说明

图1是一种高压油管管螺母拧紧工具的结构主视图。

图2是一种高压油管管螺母拧紧工具的结构俯视图。

图3是图1中的A向视图。

图4是图3中的B放大图。

图中：1、开口扳头，2、半圆限位垫片，3、力矩传递杆，3a、连接体，4、驱动接头，5、复位弹簧，6、定位销，6a、限位台，7、封堵顶丝。

具体实施方式

图1、2、3、4示出了一种高压油管管螺母拧紧工具的结构图。图中，高压油管管螺母拧紧工具包括开口扳头1、力矩传递杆3和驱动接头4，力矩传递杆3的一端与开口扳头1垂直固定连接，力矩传递杆3的另一端通过连接体3a与驱动接头4垂直固定连接，开口扳头1与驱动接头4分别垂直固定连接于力矩传递杆3的两个相对侧面。位于力矩传递杆3同一侧的开口扳头1的开口处固定设置有半圆限位垫片2，驱动接头4上设有定位销6，定位销6和复位弹簧5采用封堵顶丝7设置在驱动接头4上的定位销孔中，定位销6设有限位台6a，复位弹簧5位于限位台6a与封堵顶丝7之间。定位销6伸出驱动接头4上定位销孔的量小于复位弹簧5的最大压缩量。

采用上述的技术方案，封堵顶丝7将定位销6和弹簧5固定到驱动接头4的定位销孔里。使用时向内按定位销6使其缩回驱动接头4上的定位销孔中，安装到拧紧工具中后自动弹出，将高压油管管螺母拧紧工具固定到拧紧工具上，开口扳头1插入到高压油管管螺母外侧，半圆限位垫片2靠到管螺母端面，使工具与管螺母不会发生纵向的窜动，拧紧时力矩通过驱动接头4传出，通过力矩传递杆3传递到开口扳头1，开口扳头1内部的内齿与管螺母紧密结合，使工具与管螺母不会发生横向的窜动，将力矩垂直作用到高压油管管螺母上，从而拧紧管螺母。拧紧结束后将高压油管管螺母拧紧工具垂直取下。