[实用新型]发动机用双橡胶减振器有效
申请号: | 201420378867.6 | 申请日: | 2014-07-09 |
公开(公告)号: | CN204061714U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 孙勇军;朱志国;江伟;翟永辉;汤旭财 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅;刘海 |
地址: | 214025 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 橡胶 减振器 | ||
1.一种发动机用双橡胶减振器,包括发动机曲轴(1)和安装在发动机曲轴(1)端部的后橡胶减震器(17),其特征是:所述后橡胶减震器(17)远离曲轴(1)的一侧上设有前橡胶减震器(18);所述后橡胶减震器(17)包括第一轮毂(3),第一轮毂(3)上套设第一橡胶圈(4),第一橡胶圈(4)上套设第一惯性环(5),第一惯性环(5)上设有第一皮带槽(14);所述前橡胶减震器(18)包括第二轮毂(9),第二轮毂(9)上套设第二橡胶圈(8),第二橡胶圈(8)上套设第二惯性环(7),第二惯性环(7)上设有第二皮带槽(13)。
2.如权利要求1所述的发动机用双橡胶减振器,其特征是:所述第一轮毂(3)的一个端面上设有第一通孔(6),后橡胶减震器(17)通过设置在第一通孔(6)中的第一螺栓(2)与曲轴(1)螺接。
3.如权利要求2所述的发动机用双橡胶减振器,其特征是:所述第一轮毂(3)的另一端面上设有螺孔(12);第二轮毂(9)的一个端面上设有与螺孔(12)相对应的第二通孔(11),前橡胶减震器(18)通过拧入第二通孔(11)和螺孔(12)的第二螺栓(10)固定在后橡胶减震器(17)上。
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