[实用新型]尾箱锁块控制器有效
申请号: | 201420379355.1 | 申请日: | 2014-07-10 |
公开(公告)号: | CN204126459U | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
发明(设计)人: | 鹿丙领 | 申请(专利权)人: | 鹿丙领 |
主分类号: | E05F15/611 | 分类号: | E05F15/611 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尾箱锁块 控制器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车电子设备,尤其是涉及一种多功能的汽车尾箱控制器。
背景技术
传统的汽车尾箱的开启和关闭需要机械结构或者人力进行,使用的时候不太方便,高级轿车一般采用自动控制,如液压或者电机控制尾箱的开闭,但是一般功能较为单一,自动化程度不够,针对上述问题,特提出一种功能强大,使用简单的尾箱锁块控制器。
实用新型内容
为了克服上述技术问题,本实用新型提供了一种多功能的尾箱锁块控制器,采用的技术方案如下:
尾箱锁块控制器,包括MCU、电源电路、电流调整电路、控制按键、信号输入电路、锁块控制电路、MCU外围电路和电机,MCU通过电流调整电路连接电机,电机为直流永磁电机,控制按键通过信号输入电路连接MCU,MCU通过锁块控制电路连接锁块,所述电源电路分别给MCU和电机供电。
进一步的,所述电流调整电路包括电流开关控制电路和电流方向调整控制电路。
进一步的,所述电流方向控制电路包括一个两个输入一个输出的继电器,所述两个输入的电流接线方向相反,所述继电器的控制端连接MCU,所述继电器线圈电源来自电源电路。
进一步的,所述电源电路采用LM7805稳压电源。
进一步的,所述尾箱锁块控制器包括多路信号输入电路、锁块控制电路和电流调整电路。
进一步的,所述锁块控制电路包括按键电路和锁块开闭电路。
采用上述装置,可实现汽车尾箱的自动化控制,操作简单,成本低廉,性能可靠。
附图说明
图1尾箱锁块控制器的MCU管脚图。
图2尾箱锁块控制器的电流调整电路和直流电机的电路图。
图3尾箱锁块控制器的电源电路的电路图。
图4-图11尾箱锁块控制器的MCU外围电路电路图。
图12尾箱锁块控制器的电源电路的接口电路图。
图13-图18尾箱锁块控制器的信号输入电路电路图。
图19尾箱锁块控制器的锁块控制电路的按键电路电路图。
图20尾箱锁块控制器的锁块控制电路的锁块开闭电路电路图
具体实施方式
如图1-20所示尾箱锁块控制器,包括MCU芯片U2(图1)、电源电路(图3)、电流调整电路(图2)、控制按键、信号输入电路(图13-18)、锁块控制电路(图19、20)、MCU外围电路(图4-图11)和电机,MCU芯片U2通过电流调整电路连接电机,电机为直流永磁电机,电流调整电路包括电流开关控制电路和电流方向调整控制电路,电流方向控制电路包括一个两个输入一个输出的继电器K3,所述两个输入的电流接线方向相反,所述继电器的控制端连接MCU,所述继电器线圈电源来自电源电路,电流调整电路一般至少包括两路,分别连接尾箱左右两个电机,控制按键通过信号输入电路连接MCU,MCU通过锁块控制电路连接锁块,所述电源电路采用LM7805稳压电源分别给MCU和电机供电,尾箱锁块控制器包括多路信号输入电路、锁块控制电路和电流调整电路,锁块控制电路包括 按键电路(图19)和锁块开闭电路(图20)。
如图1所示的MCU,一般采用高度DSP芯片,运算速度快,抗干扰能力强,其外围电路如图4所示,包括时钟电路、参考电路调整电路和接地电路,MCU的分别有三路输出通过电流调整电路连接直流电机A,如图2所示,其中继电器K3通过接通不同的触头,调整直流电机的输入电流的方向,从而实现电机转向的改变,电机带动尾箱的齿轮装置,实现开闭操作。图13-图18所示的信号输入电路连接不同的控制按键,并将控制按键的信号输入MCU,实现不同的操作,如开启尾箱、半开尾箱等。如图19、20所示,锁块控制电路包括按键电路和锁块开闭电路,按键S1接通后,继电器K4控制电流的开闭,实现锁块的动作。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内,可轻易想到的变化,都应涵盖在实用新型的保护范围之内。
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