[实用新型]一种路面工程垃圾清扫回收车有效
申请号: | 201420379470.9 | 申请日: | 2014-07-10 |
公开(公告)号: | CN203977340U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 刘亮;张天峰;刘廷建 | 申请(专利权)人: | 新乡市索朗机工坊机器制造有限公司 |
主分类号: | E01H1/04 | 分类号: | E01H1/04 |
代理公司: | 新乡市平原专利有限责任公司 41107 | 代理人: | 郝秀春 |
地址: | 453003 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路面 工程 垃圾 清扫 回收 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种清扫回收车,特别适用于路面工程垃圾的回收。
背景技术:
现有道路建养施工中,比如水泥混凝土路面为了改善路面的光滑、摩擦力下降而采取的路面拉毛工艺,施工后会产生大量浆状水泥颗粒的工程废料,通常是采用清扫车清扫,但是清扫车的具体结构是由尘土清扫、尘土输送、尘土储存等若干部分组成,是一种连续作业的专用车辆,具体的尘土输送有的采用气力输送,有的采用的是机械皮带式斗式提升,还有是采用抛射提升,以上所述的尘土输送在潮湿的道路,甚至道路上是浆状物料时根本无法正常工作。
国家专利局授权的专利名称为:后滚式扫路车之双轴双刷滚动清扫装置,专利号200810188033.8,公开记载的滚刷旋转抛射作为尘土提升机构。
国家专利局公开的专利,名称为:路面清扫车,申请号201180071920.7,侧重于提供了一种能利用简单结构实现尘埃回收装置的升降、并能抑制制造成本的路面清扫车,其尘埃搬运机构,包括带轮及架设于该带轮的传送带,在传送带上突设有多个传送泵,这些传送浆装载尘埃以将尘埃朝上方搬运至送料口的投入口。
上述现有技术公开的结构较为复杂,一是增加了车辆的自重,二是车辆与清扫装置不能脱离,实现不了一车多用。
实用新型内容:
本实用新型的任务是提出一种一车多用,尘土输送结构简单,尤其适用于特殊物料清扫的一种路面工程垃圾清扫回收车。本实用新型的任务是这样完成的,一种路面工程垃圾清扫回收车,其特征在于:积料箱的空腔里装有扫刷,扫刷的两端通过轴承与积料箱侧壁连接,液压马达上的输出轴与扫刷一端通过键连接,所述积料箱上部是料箱盖,料箱盖上通过铰接件连接有料箱油缸,所述料箱油缸的另一端通过销轴与积料箱连接,积料箱靠近车辆尾部的这个面焊接有加长杆,折臂的两端设置有轴孔和铰接孔,所述加长杆的另一端与折臂上的轴孔通过销轴连接,控制积料箱上翻的油缸是与加长杆平行安装,控制折臂油缸是安装在折臂的后端与自卸车大梁通过销轴连接,折臂油缸的另一端与控制折臂上的铰接孔通过铰接件连接。
所述的积料箱是一个封闭的空腔,所述的扫刷为柱状滚刷,所述料箱盖通过合页与积料箱连接。
所述油缸一端是与积料箱尾部通过销轴连接,其另一端是与折臂上的铰接孔通过铰接件连接。
所述的料箱油缸、油缸折臂和油缸上连接有操作杆与驾驶室内的控制手柄相连。
本实用新型具有以下效果:本技术方案特别适用于特殊物料的清扫,结构简单,适用面广,而且在清扫工作后,可以将车辆尾部的清扫积料箱方便拆除,将自卸车可以移作它用,实现一车多用,减少了施工单位购买工具车辆的资源浪费。
附图说明:
图1是本实用新型清扫回收车的结构示意图;图2是图1清扫料斗的俯视图; 图3是清扫回收车的垃圾回收状态的结构示意图;图4是清扫回收车非工作状态的结构示意图。
图面说明:1、积料箱,2、扫刷,3、料箱盖,4、料箱油缸,5、加长杆,6、油缸,7、折臂,8、折臂油缸,9、自卸车大梁,10、货箱,11液压马达,12、轴孔,13、铰接孔。
具体实施方式:
本技术方案上的积料箱具有拆卸方便,积料箱与车辆解除后车辆能正常使用,积料箱里的扫刷特别是用于特殊物料的清扫,积料箱的内腔里存满物料后由油缸控制带动折臂上翻,将积料箱提升车辆货箱的上部,由积料箱上的液压缸控制料箱盖打开,物料卸入货厢内。具体实施例如图1和图2所示,积料箱1是一个封闭的空腔,积料箱的空间腔里装有扫刷2,扫刷为柱状滚刷,所述的扫刷两端通过轴承固定在积料箱的侧壁上,扫刷一端的轴承上与液压马达11上的输出轴连接,液压马达驱动扫刷滚动清扫,所述的积料箱上部设置有料箱盖3,料箱盖是通过合页与积料箱铰接,料箱盖可以自由打开或关闭是通过料箱油缸4控制,积料箱上的料箱盖关闭后,整个积料箱处于封闭状态,料箱盖打开后由料箱油缸控制把积料箱里存贮的物料流入货厢10内,所述的料箱油缸4一端通过铰接件与积料箱连接,另一端通过销轴与料箱盖连接,料箱油缸4上连接有操作杆与驾驶室内的控制手柄相连,由控制手柄控制料箱油缸工作,积料箱3靠近车辆尾部的这一面焊接有加长杆5,加长杆的另一端与折臂7上的轴孔通过销轴相连,所述的折臂7的两端设置有轴孔12和铰接孔13,折臂7另一端上的孔通过销轴与自卸车大梁9相连,与加长杆平行处装有油缸6,油缸的一端与积料箱尾部连接,油缸的另一端与折臂7上设置的铰接孔通过铰接件连接,折臂油缸8装在折臂的后端与自卸车大梁9通过销轴连接,其另一端与折臂上的铰接孔通过铰接件13连接。
工作时,启动车辆,参见图4所示,通过驾驶室内的控制手柄控制料箱油缸4、油缸6和折臂油缸8工作,油缸伸缩带动折臂8将积料箱从货厢内翻转路面上,启动液压马达11,带动扫刷旋转,车辆向前行驶,扫刷将路面上的垃圾扫入封闭的积料箱1内,当积料箱内的垃圾装满后,启动油缸6和折臂油缸8,由折臂油缸8带动折臂7通过铰接件旋转向上90°折弯,油缸6通过折臂7另一端的铰接件旋转带动积料箱同步向上翻转,将积料箱对准货厢10后,由控制手柄控制料箱油缸4,料箱油缸通过铰接件将料箱盖打开,垃圾顺倾积料箱倒入货厢内。本技术方案具有结构简单,而且清扫结束后,可以将车辆尾部连接的折臂7拆除,实现一车多用,从而减少了施工单位的浪费开支。
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