[实用新型]一种汽车空调HVAC总成有效
申请号: | 201420379490.6 | 申请日: | 2014-07-04 |
公开(公告)号: | CN203920329U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 张亚军 | 申请(专利权)人: | 江苏晨宇车业有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;F24F13/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 hvac 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调,特别是一种汽车空调HVAC总成。
背景技术
现如今汽车空调HVAC(Heating Ventilating Air Conditioning,即采暖,通风与空调)是一般汽车上的必备部件,而HVAC总成是将采暖、通风及空调制冷等多项功能集成为一体,因此其结构相对比较复杂,零部件较多,而且连接的管线较多,在安装的时候较为不方便,甚至引起管线缠绕扯断等故障。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种安装方便,能够防止管线缠绕的汽车空调HVAC总成。
本实用新型的技术方案如下:
一种汽车空调HVAC总成,包括总成左壳、总成右壳,总成左壳和总成右壳内设置有蒸发器、冷凝器、PTC加热器,总成左壳上设置有进风防护罩、冷凝器排水管、蒸发器进液管和蒸发器出液管,所述的蒸发器进液管和蒸发器出液管之间连接有管夹,管夹两端呈钩状,分别钩在蒸发器进液管和蒸发器出液管上,管夹中间设置有固定的螺孔,所述的总成左壳设置有线束固定夹,线束固定夹上设置有四个能缠绕线束的凸起。
所述的总成左壳和总成右壳上设置有壳体夹,壳体夹为日字型框架结构,中间设置有固定孔;壳体夹设置在壳体的顶端,用来固定整个总成的,壳体夹为日字型框架结构,日字型的两个空挡处方便将总成提起,中间的固定孔用来装配螺钉固定总成。
所述的蒸发器进液管和蒸发器出液管之间还设置有护套;护套进一步对蒸发器进液管和蒸发器出液管进行固定,避免其产生晃动引起故障。
本实用新型的汽车空调HVAC总成通过设置管夹将蒸发器进液管和蒸发器出液管夹住,起到固定作用,同时在壳体上设置线束固定夹,HVAC总成上的各种线缆可以绕在线束固定夹的凸起上,使得总成上的线缆不会产生缠绕扯断等故障。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为正面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述:
如图1、2所示,一种汽车空调HVAC总成,包括总成左壳1、总成右壳2,总成左壳1和总成右壳2内设置有蒸发器、冷凝器、PTC加热器,总成左壳1上设置有进风防护罩10、冷凝器排水管17、蒸发器进液管3和蒸发器出液管4,蒸发器进液管3和蒸发器出液管4之间连接有管夹5,管夹5两端呈钩状,分别钩在蒸发器进液管3和蒸发器出液管4上,管夹5中间设置有固定的螺孔,总成左壳1设置有线束固定夹19,线束固定夹19上设置有四个能缠绕线束的凸起。
在装配HVAC总成的时候,各种管线较多,蒸发器进液管3和蒸发器出液管4通过管夹5来进行定位,防止其受到影响或者影响其它部件的装配,管夹5的两端呈钩状,分别钩住两根管子,管夹5中间有螺孔,可以通过螺钉来进行固定。
总成左壳1和总成右壳2上设置有壳体夹20,壳体夹20为日字型框架结构,日字型结构的两个空挡可以方便两只手伸进去将总成提起,日字型中间设置有固定孔,可以安装螺钉来用于固定总成。蒸发器进液管3和蒸发器出液管4之间还设置有护套11。护套进一步对蒸发器进液管和蒸发器出液管进行固定,避免其产生晃动引起故障。
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