[实用新型]一种三缸发动机曲轴毛坯上线打码标记装置

说明书

技术领域

 本实用新型属于发动机生产线技术领域，具体涉及到三缸发动机曲轴毛坯上线打码标记装置。

背景技术

 发动机曲轴在制造加工过程中质量追溯，通常实施两种方案，一种人工手动记录（包括人工钢印敲码或记号笔记录），人工工作量大且易出现编号错误，起不到真正追溯的功能；另一种由专业标记厂家提供（包括气动打码或激光打码标记），需要支付的成本较大，特别是一套激光标记打码，需要几十万的费用。另由于三缸发动机毛坯上线标记实施受三缸曲轴非对称式结构分布的影响，打码标记装置不易布局，往往在生产线前期规划将毛坯上线打码标记功能割舍，导致曲轴毛坯上线无法实现过程质量追溯功能。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种三缸发动机曲轴毛坯上线打码标记装置，以实现三缸发动机曲轴毛坯上线标记打码工作，实现曲轴加工过程的质量追溯功能。

本实用新型的三缸发动机曲轴毛坯上线打码标记装置包括一个由两侧支架和中央支撑板连接而成的主框架，所述中央支撑板的顶面通过导轨安装板安装有导轨及气缸，所述导轨上设有打号机；所述打号机与气缸的活塞杆连接，打号机在气缸的驱动下沿导轨上下移动；所述中央支撑板设有供打号机的打印头穿过的通孔；所述中央支撑板的下方设有曲轴架，所述曲轴架的两端架设于支架上。

在对曲轴进行打码标记时，首先将曲轴利用曲轴架支撑于中央支撑板的下方，然后利用气缸带动打号机沿导轨下移，当打号机的打印头接近曲轴后，利用打号机对曲轴打码标记，打码标记结束后，利用气缸带动打号机沿导轨上移，最后取出曲轴。

进一步地，为保证对曲轴的支撑平稳和曲轴位置的准确性，所述曲轴架由中央的支撑架和两侧的限位板构成，两侧的限位板可以将曲轴夹于其中，使曲轴的位置准确，中央的支撑架可以为曲轴提供可靠的支撑。

进一步地，所述导轨与中央支撑板的夹角为120°，由于曲轴第三平衡块侧面与水平夹角30°，因此将导轨倾斜设置，可以使打印头正对曲轴的第三平衡块，保证打码标记清晰。

进一步地，所述两侧支架和中央支撑板之间通过加强肋板相连，以保证主框架的结构稳定。

本实用新型的打码标记装置针对三缸曲轴的特点，设计了独特的打号机移动方式，实现了三缸曲轴毛坯上线打码标记功能，便于实物质量跟踪追溯。

附图说明

       图1是本实用新型的打码标记装置的正视图。

       图2是本实用新型的打码标记装置的左视图。

       图3是本实用新型的打码标记装置的立体图（未画出曲轴架）。

图中标示：1、支架；2、中央支撑板；3、导轨安装板；4、导轨；5、气缸；6、打号机；7、通孔；8、支撑架；9、限位板；10、曲轴；11、加强肋板。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

如图所示，本实施例的三缸发动机曲轴毛坯上线打码标记装置包括一个由两侧支架1和中央支撑板2连接而成的主框架，所述中央支撑板2的顶面通过导轨安装板3安装有导轨4及气缸5，所述导轨4上设有打号机6；所述打号机6与气缸5的活塞杆连接，打号机6在气缸5的驱动下沿导轨4上下移动；所述中央支撑板2设有供打号机6的打印头穿过的通孔7；所述中央支撑板2的下方设有曲轴架，所述曲轴架的两端架设于支架1上。

为保证对曲轴10的支撑平稳和曲轴10位置的准确性，所述曲轴架由中央的支撑架8和两侧的限位板9构成，两侧的限位板9可以将曲轴10夹于其中，使曲轴10的位置准确，中央的支撑架8可以为曲轴10提供可靠的支撑。

所述导轨4与中央支撑板2的夹角为120°，由于曲轴第三平衡块侧面与水平夹角30°，因此将导轨4倾斜设置，可以使打印头正对曲轴的第三平衡块，保证打码标记清晰。

两侧支架1和中央支撑板2之间通过加强肋板11相连，以保证主框架的结构稳定。

在对曲轴进行打码标记时，首先将曲轴10利用曲轴架支撑于中央支撑板2的下方，然后利用气缸5带动打号机6沿导轨4下移，当打号机6的打印头接近曲轴10后，利用打号机6对曲轴10打码标记，打码标记结束后，利用气缸5带动打号机6沿导轨4上移，最后取出曲轴10。