[实用新型]垃圾压缩车摇臂结构、翻桶机构及垃圾压缩车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾压缩车摇臂结构、翻桶机构及垃圾压缩车。

背景技术

垃圾压缩车的翻桶机构位于垃圾车的后部，如图1所示，其作用为将垃圾桶内的垃圾翻进垃圾收集装置内。如图2和图3所示，该机构为典型的四连杆机构，主要由支座、油缸、摇臂、拉杆、倒料架以及工作对象垃圾桶组成。

在整个机构进行运动的过程中，构成翻桶机构主体的摇臂结构所受的作用力方向和大小时刻在发生变化，其对整个机构的使用性能和寿命起到至关重要的作用。而现有技术中，翻桶机构在运动过程中摇臂的应力分布不合理，存在非常明显的应力集中现象。同时采用较厚的板材使得摇臂笨重，现有摇臂结构无法满足翻桶机构运动中强度、刚度和疲劳寿命等方面的技术要求，对垃圾压缩车的额定装载量具有较大影响。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种垃圾压缩车摇臂结构，使摇臂在整个翻桶机构工作过程中应力分布合理，避免焊缝处于高应力区域从而增加摇臂的使用寿命；在减轻结构件重量的同时，使摇臂的应力分布合理，减少应力集中现象，从而增加结构的使用寿命；最终在满足各向技术要求的前提下减轻摇臂的重量，以降低制造成本、提高整车装载量。

为了实现上述目的，本垃圾压缩车摇臂结构中的摇臂Ⅱ由呈L形的摇臂杆Ⅱ构成；

所述摇臂杆Ⅱ的两端分别通过摇臂加强耳板Ⅱ连接支座和倒料架；

所述摇臂杆Ⅱ的拐点处通过摇臂耳板、摇臂垫板和摇臂加强耳板Ⅱ连接油缸。

进一步，所述摇臂加强耳板Ⅱ焊接于摇臂杆Ⅱ的两端以及摇臂耳板上。

进一步，所述摇臂杆Ⅱ通过摇臂垫板与焊接有摇臂加强耳板Ⅱ的摇臂耳板焊接。

此外，本实用新型还提供一种垃圾压缩车翻桶机构，由上述垃圾压缩车摇臂结构构成。

进一步，本实用新型提供一种垃圾压缩车，由上述垃圾压缩车翻桶机构构成。

与现有技术相比，本垃圾压缩车摇臂结构、翻桶机构及垃圾压缩车使摇臂在整个翻桶机构工作过程中应力分布合理，避免了焊缝处于高应力区域，从而增加了摇臂的使用寿命；

在减轻结构件重量的同时，使摇臂的应力分布合理，减少了应力集中现象，从而增加了结构的使用寿命；

最终在满足各向技术要求的前提下减轻摇臂的重量，以降低制造成本、提高整车装载量。

附图说明

图1是垃圾车主体示意图；

图2是现有翻桶机构示意图；

图3是现有摇臂结构示意图；

图4是本实用新型摇臂结构示意图；

图5是本实用新型摇臂杆结构示意图；

图6是本实用新型摇臂垫板结构示意图；

图7是本实用新型摇臂耳板结构示意图；

图中：1、垃圾车主体，2、现有翻桶机构，3、支座，4、油缸，5、摇臂Ⅰ，6、拉杆，7、倒料架，8、垃圾桶，51、摇臂支杆加强耳板，52、摇臂支杆，53、摇臂加强耳板，54、摇臂杆Ⅰ，510、摇臂Ⅱ，511、摇臂耳板，512、摇臂垫板，513、摇臂加强耳板Ⅱ，514、摇臂杆Ⅱ。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图4所示，本垃圾压缩车摇臂结构中的摇臂Ⅱ510由呈L形的摇臂杆Ⅱ514构成；

所述摇臂杆Ⅱ514的两端分别通过摇臂加强耳板Ⅱ513连接支座3和倒料架7；

所述摇臂杆Ⅱ514的拐点处通过摇臂耳板511、摇臂垫板512和摇臂加强耳板Ⅱ513连接油缸4。

呈L形的摇臂杆Ⅱ514能够使其在翻桶机构运动过程中所受的应力分布平缓。摇臂垫板512和摇臂耳板511能够将油缸4的作用力分散地传递到摇臂杆Ⅱ514上。

进一步，所述摇臂加强耳板Ⅱ513焊接于摇臂杆Ⅱ514的两端以及摇臂耳板511上。能够使得焊缝有效避开高应力区域。

进一步，所述摇臂杆Ⅱ514通过摇臂垫板512与焊接有摇臂加强耳板Ⅱ513的摇臂耳板511焊接。能够使得焊缝有效避开高应力区域。

此外，本实用新型还提供一种垃圾压缩车翻桶机构，由上述垃圾压缩车摇臂结构构成。

进一步，本实用新型提供一种垃圾压缩车，由上述垃圾压缩车翻桶机构构成。

本垃圾压缩车摇臂结构、翻桶机构及垃圾压缩车使摇臂在整个翻桶机构工作过程中应力分布合理，避免了焊缝处于高应力区域，从而增加了摇臂的使用寿命；在减轻结构件重量的同时，使摇臂的应力分布合理，减少了应力集中现象，从而增加了结构的使用寿命；最终在满足各向技术要求的前提下减轻摇臂的重量，以降低制造成本、提高整车装载量。