[实用新型]一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯，特别涉及在汽车转向杆精密压铸模具的潜入式型芯，属精密模具制作技术领域。 

背景技术：

由于汽车功能设计，在汽车转向杆的压铸模具的设计中，铸件两端的安装部分要求呈现立体交叉的形态，由于模具的分型面因不能兼顾多处，给压铸模的设计造成相当大的困难，通常在结构上用增加局部切削加工余量来给铸件赋形，有的加工余量最大处达到8mm，铸件的局部壁厚达到14mm；这样铸件该处就形成一个热节，在整个铸造过程中最终冷凝，从而在其心部出现大量的气孔、疏松和缩孔，切削加工后常暴露在加工表面上，使产品质量下降，即使采用冷焊的方法处理也很难提高其外观质量。 

本实用新型提供了一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯，增加这种潜入式型芯后，能很好解决铸件的局部壁厚问题，使该局部壁厚14mm下降到6.5mm，热节效应大大降低，从而减少了内部气孔产生和疏松的概率，提高产品合格率。 

发明内容

一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯是由铸件、主抽芯、潜入式型芯组成；所述的铸件上设有主抽芯，在主抽芯侧边滑块上设计一个潜入式型芯，潜入式型芯的滑块运动方向与主抽芯滑块保持一致。 

本实用新型的有益效果：由于潜入式型芯的滑块运动的方向与主型芯的滑块是一致的，故可以在同一滑块上形成两个不同形态的抽拔，达到了很好的效果。使用这种潜入式型芯，可以减少此位置的切削余量，大大降低了铸件内部产生的铸造缺陷，缩短了机加工时间，同时也提高压铸件的合格率。 

附图说明

图1一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯示意图 

1、铸件、2、主抽芯、3、潜入式型芯 

图2一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯局部示意图 

具体实施方式

如图1、2所示，一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯由铸件1、主抽芯2、潜入式型芯3组成；制作过程是：在汽车转向杆的压铸件1模具设计基础上，在主抽芯2模具侧边滑块上设计一个潜入式型芯3，潜入式型芯3的滑块运动方向与主抽芯2滑块保持一致。