[实用新型]车辆门条后门角模具的脱模机构

权利要求书

1.一种车辆门条后门角模具的脱模机构，它包括模座(1)、上模(2)、下模(3)和上模(2)与下模(3)合模后形成的模腔(4)，所述的上模(2)固定在模座(1)上，所述的上模(2)上设有第一镶块(5)、第二镶块(6)、第三镶块(7)和第四镶块(8)，其特征在于：所述的第一镶块(5)位于第二镶块(6)的上端面，且第一镶块(5)上设有腰型孔(9)，所述的腰型孔(9)下方的第二镶块(6)上设有第一螺纹孔(10)，所述的腰型孔(9)内滑动连接有第一等高螺丝(11)，且第一等高螺丝(11)与第一螺纹孔(10)旋合，所述的第二镶块(6)远离模腔(4)的一端设有转动翘块(12)，所述的转动翘块(12)一端与第二镶块(6)固定连接，转动翘块(12)另一端位于下模(3)的外侧，且转动翘块(12)一端近第二镶块(6)的位置与下模(3)铰接，所述的模座(1)上设有滑槽(13)，所述的滑槽(13)横向贯穿模座(1)，且滑槽(13)内滑动连接有齿条(14)，齿条(14)的长度大于下模(3)的宽度，所述的模座(1)上转动连接有与齿条(14)啮合的齿轮(15)，所述的齿轮(15)固定有用于扳动齿轮(15)的手柄(16)，所述的转动翘块(12)位于下模(3)外侧的一端设有斜面(12.1)，且齿条(14)一端设有与斜面(12.1)配合使得转动翘块(12)带动第二镶块(6)翘起的压杆(17)，所述的第三镶块(7)通过铰接杆(18)与下模(3)铰接，所述的第四镶块(8)与第一连接块(19)连接；所述的转动翘块(12)与下模(3)的铰接处还铰接有用于第一镶块(5)复位的辅助复位杆(33)，辅助复位杆(33)的中部铰接在转动翘块(12)与下模(3)的铰接处，所述的齿条(14)上设有推孔(34)，所述的辅助复位杆(33)的下端位于推孔(34)中，辅助复位杆(33)的下端远离下模(3)的边角为倒圆角，且辅助复位杆(33)上端的侧面与第一镶块(5)远离模腔(4)一端的端面贴合，所述的下模(3)设有供辅助复位杆(33)转动时容置辅助复位杆(33)下端的内凹，所述的齿条(14)上推孔(34)远离辅助复位杆(33)一端的位置处设有挡块(35)。 

2.根据权利要求1所述的车辆门条后门角模具的脱模机构，其特征在于：所述的第四镶块(8)自上到下分为上镶块(8.1)、中镶块(8.2)和下镶块(8.3)，所述的上镶块(8.1)下端面与中镶块(8.2)上端面滑动连接，且下模(3)上设有对上镶块(8.1)行程限位的行程限位机构，所述的齿条(14)另一端设有与上镶块(8.1)连接的第一连接块(19)，所述的中镶块(8.2)远离模腔(4)的一端与下镶块(8.3)铰接，所述的下镶块(8.3)的上端面上 设有针对中镶块(8.2)的辅助弹顶机构，所述的下镶块(8.3)与下模(3)滑动连接，所述的下镶块(8.3)与第一连接块(19)连接。 

3.根据权利要求1所述的车辆门条后门角模具的脱模机构，其特征在于：所述的下模(3)上设有针对第二镶块(6)的辅助弹顶机构。 

4.根据权利要求2或3所述的车辆门条后门角模具的脱模机构，其特征在于：所述的辅助弹顶机构包括盲孔(29)，所述的盲孔(29)自上到下依次分为大孔、中孔和小孔，所述的大孔的孔径大于中孔的孔径，中孔的孔径大于小孔的孔径，且小孔为螺纹孔，所述的盲孔(29)中自上到下依次设有顶块(30)和顶出弹簧(31)，所述的盲孔(29)中设有对顶块(30)上限位的限位螺钉(32)。 

5.根据权利要求4所述的车辆门条后门角模具的脱模机构，其特征在于：所述的顶块(30)上设有供限位螺钉(32)螺杆穿过的中心孔(30.1)，所述的中心孔(30.1)为台阶孔，且中心孔(30.1)上部的孔的孔径大于中心孔(30.1)下部的孔的孔径，所述的限位螺钉(32)螺头的直径大于中心孔(30.1)下部的孔的孔径且小于中心孔(30.1)上部的孔的孔径，所述的限位螺钉(32)的螺杆依次穿过中心孔(30.1)和顶出弹簧(31)后与小孔旋合，且在顶出弹簧(31)自由状态时，顶块(30)的上端面高出盲孔(29)的上端面。 

6.根据权利要求1所述的车辆门条后门角模具的脱模机构，其特征在于：所述的铰接杆(18)一端与第三镶块(7)固定连接，铰接杆(18)另一端位于下模(3)的外侧，且铰接杆(18)另一端与下模(3)铰接，所述的铰接杆(18)位于下模(3)外侧的部分设有缓冲定位机构。