[实用新型]一种侧整形模具结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具领域，具体涉及一种侧整形模具结构。

背景技术

目前大型覆盖件成形模设置有各种斜楔、滑车机构，为了避免凸模与这些机构发生运动干涉，并满足相关机构的加工工艺性，侧整形凸模一般采用分体式凸模，分体式凸模由若干凸模块组成，为避免与周围部件干涉，凸模块上设有挖空结构。如图1所示，某车型侧围外板是一个具有多个因素限制的制件，在其顶盖搭接处，需整形，因角度较大，型面差大必须采用侧整形结构；该区域整形结束后下一序直接修边，因此对整形区域成形性要求较高，需要采用一系列滑车、斜楔机构，采用现有分块分体式的凸模1’，挖空结构会造成附型面不足，无法对工件进行型面定位，结构稳定性差，机加成本高，同时分块较多，增加组立及调试劳动强度，从而延长模具开发周期，增加模具工装开发费用。

因此，急需一种凸模结构稳定性好、不与周围部件干涉的侧整形模具结构。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种侧整形模具结构，其保证凸模对冲压件周圈型面的稳定定位，保证产品成形性，降低机加工成本。

解决上述问题的技术方案：

一种侧整形模具结构，包括凸模、上模座、下模座、与所述上模座固定的凹模、与所述下模座固定的整形镶块、与所述上模座滑动配合的斜楔、与所述下模座滑动配合的滑车，所述滑车与所述斜楔固定连接，所述凸模、所述凹模、所述整形镶块配合进行侧整形，还包括多个支撑结构，所述凸模为一体式结构，所述滑车、所述斜楔位于所述凸模的一端，所述下模座在该端设有避让空间，所述支撑结构位于所述避让空间内，所述支撑结构的两端分别连接所述下模座与所述凸模。

可选择的，所述凸模的中部具有挖空结构。

可选择的，所述支撑结构包括互相垂直连接的支撑板以及固定板，所述支撑板与所述下模座固定，所述连接板与所述凸模固定连接。

可选择的，所述支撑板与所述下模座焊接连接，所述固定板与所述凸模通过螺栓连接。

可选择的，所述凸模上设有起吊螺栓。

可选择的，还包括定位结构，所述定位结构包括定位销、定位键，所述定位结构与所述支撑结构分别位于凸模的两个相对端，所述定位键嵌入所述凸模与所述下模座的安装孔中，所述定位销穿过所述凸模与所述下模座的另一安装孔。

本实用新型的有益效果：

采用一体式凸模结构，通过设置在避让空间内的支撑结构实现对斜楔以及滑车所在端的凸模的支撑，进而在满足凸模与滑车、斜楔不干涉的前提下，保证凸模对冲压件周圈型面的稳定定位，保证产品成形性，降低机加工成本，降低组立及调试劳动强度，缩短模具开发周期，节省模具空间，降低工装开发成本。

附图说明

图1为现有技术的分体式凸模的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的侧整形模具结构的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的凸模的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的支撑结构的结构示意图；

图5为本实用新型实施例的支撑结构处的剖视图。

附图标记说明：1’、1-凸模，11-避让空间，12-挖空结构，2-上模座，3-下模座，4-凹模，5-整形镶块，6-斜楔，7-滑车，8-支撑结构，81-支撑板，82-固定板，9-定位键，10-起吊结构。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细描述。

如图2～5所示，侧整形模具结构包括凸模1、上模座2、下模座3、与上模座2固定的凹模4、与下模座3固定的整形镶块5、与上模座2滑动配合的斜楔6、与下模座3滑动配合的滑车7，滑车7与斜楔6固定连接，凸模1、凹模4、整形镶块5配合进行侧整形，还包括多个支撑结构8，凸模1为一体式结构，滑车7、斜楔6位于凸模1的一端，下模座3在该端设有避让空间11，支撑结构8位于避让空间11内，支撑结构8的两端分别连接下模座3与凸模1。采用一体式凸模1结构，通过设置在避让空间11内的支撑结构8实现对斜楔6以及滑车7所在端的凸模1的支撑，进而在满足凸模1与滑车7、斜楔6不干涉的前提下，保证凸模1对冲压件周圈型面的稳定定位，保证产品成形性，降低机加工成本，降低组立及调试劳动强度，缩短模具开发周期，节省模具空间，降低工装开发成本。

凸模1可设置挖空结构12来降低加工成本，优选的，凸模1的中部具有挖空结构12。挖孔结构位于中部，对凸模1的整体结构强度不会有太大影响。