[实用新型]一种汽车副仪表板开关有效
申请号: | 201420381147.5 | 申请日: | 2014-07-10 |
公开(公告)号: | CN204011196U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 方建中 | 申请(专利权)人: | 温州长江汽车电子有限公司 |
主分类号: | H01H19/06 | 分类号: | H01H19/06 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 吴继道 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 仪表板 开关 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域,具体涉及汽车副仪表板开关。
背景技术
汽车副仪表板开关安装在驾驶室内,用于车身电子稳定系统、灯光、防撞雷达等驾驶信息控制。其主要结构包括有壳体、控制键总成以及设于壳体内的电路板,控制键总成包括有功能按钮组件和中间旋钮组件;由于中间旋钮为动配在壳体上,中间旋钮和壳体装配后,势必存在装配缝隙,则在水容易从装配缝隙处进入壳体内部,流到电路板上,造成电路板的损坏,严重时将造成电路板烧毁,造成开关损坏。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种主动防水性能好,安全可靠性的汽车副仪表板开关。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车副仪表板开关,包括有壳体、控制键总成以及设于壳体内的电路板,所述壳体包括有上盖和底座,所述控制键总成包括有按钮组件和中间旋钮组件,所述中间旋钮组件包括有中间旋钮和旋钮架,其特征在于:所述的中间旋钮包括有装配成一体的外旋转环、连接环、端盖、旋钮联动套、防水引流套以及旋钮支承筒,所述连接环位于外旋转环与端盖之间,所述旋钮联动套一端插装在端盖内,旋钮联动套另一端插装在旋钮支承筒内,所述防水引流套包括有套主体,套主体一端套接在旋钮支承筒上,套主体另一端插装在外旋转环上,所述套主体径向外侧设有环形引流台阶,环形引流台阶包括有环形水平导流片部和纵向挡水片部,环形引流台阶下方与套主体形成插接槽,所述电路板上罩设有防水橡胶垫,所述防水橡胶垫对应中间旋钮位置纵向向上延伸有环形凸台,防水橡胶垫的环形凸台嵌插在插接槽内。
通过采用上述技术方案,旋钮架与外旋转环、防水引流套之间形成装配缝隙经环形引流台阶的环形水平导流片部形成遮挡,并经环形引流台阶的纵向挡水片部遮挡在防水橡胶外侧,从而达到防水效果,避免水进入电路板,从而提高防水性能。
本实用新型进一步设置为:所述防水引流套的套主体径向内侧设有环形挡水台阶,所述挡水台阶包括有水平挡水部和纵向向上延伸的挡水围墙部,所述挡水台阶与套主体形成开口向上的嵌套槽,所述旋钮联动套径向外侧设有环形导流台阶,环形导流台阶包括有环形水平挡水台部和纵向向下延伸形成的环形挡水下围墙部,旋钮联动套上环形导流台阶形成开口朝下的嵌槽,所述旋钮联动套上环形导流台阶的环形挡水下围墙部插装在防水引流套的嵌套槽内,所述防水引流套上环形挡水台阶的挡水围墙部嵌插在旋钮联动套的嵌槽内,所述防水引流套的环形挡水台阶与旋钮联动套的环形导流台阶形成引流通道,所述防水引流套上环形引流台阶的环形水平导流片部高度小于等于所述防水引流套上环形挡水台阶的水平挡水部,防水引流套的套主体上设有联通环形引流台阶和环形挡水台阶的引流通孔。
通过采用上述技术方案,防水引流套和旋钮联动套在端盖、连接环、外旋转环以及旋钮联动套之间的装配缝隙处,经环形导流台阶和环形挡水台阶遮挡引流,并经引流通孔引入环形引流台阶,形成交错防水结构设计,有效提高防水性能,提高开关的可靠性。
本实用新型进一步设置为:所述防水橡胶垫具有供电路板嵌入的电路板装配腔,电路板嵌装在防水橡胶垫的电路板装配腔内。
通过采用上述技术方案,形成对电路板的罩住防水保护,保护效果好。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例汽车副仪表板开关立体视图;
图2为本实用新型具体实施例中间按钮组件、电路板、防水橡胶垫装配形成的防水结构结构示意图。
具体实施方式
参见附图1和附图2,本实用新型公开的一种汽车副仪表板开关,包括有壳体1、控制键总成以及设于壳体1内的电路板2;所述壳体1包括有上盖11和底座12,所述控制键总成包括有按钮组件3和中间旋钮组件4,所述中间旋钮组件4包括有中间旋钮和旋钮架41,中间旋钮装配在旋钮架41的旋钮装配孔内。所述的中间旋钮包括有装配成一体的外旋转环42、连接环43、端盖44、旋钮联动套45、防水引流套46以及旋钮支承筒47。
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