[实用新型]一种用于检测车辆骨架腰梁的拉线工装有效
| 申请号： | 201420381188.4 | 申请日： | 2014-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN203928996U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 窦振山;雷其会;陈柯鑫;杨峰;燕丽政 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/25 | 分类号： | G01B5/25 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 王吉勇 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 检测 车辆 骨架 拉线 工装 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于检测车辆骨架腰梁的拉线工装，其特征在于：包括至少两个用于卡在被检测车辆骨架腰梁上的定位架，每个定位架上设置有滑动卡紧机构，用于测量车辆骨架腰梁直线度的施工线的两端被相邻的两个滑动卡紧机构紧固。
2.根据权利要求1所述的拉线工装，其特征在于：所述定位架包括小型钢，小型钢与滑梁型钢固定连接，滑梁型钢的另一端与钢板固定连接。
3.根据权利要求2所述的拉线工装，其特征在于：所述滑动卡紧机构包括套在滑梁型钢上的移动梁，移动梁的下端与限位型钢固定连接，限位型钢被一转动件挤压后与车辆骨架腰梁紧固。
4.根据权利要求3所述的拉线工装，其特征在于：所述转动件为螺栓，该螺栓的螺杆穿过钢板后与垫板固定连接，施工线被垫板和限位型钢夹紧。
5.根据权利要求4所述的拉线工装，其特征在于：所述垫板和限位型钢之间还设置有压板，垫板将压板挤压使施工线被压板和纤维型钢夹紧。
6.根据权利要求1-5任一项所述的拉线工装，其特征在于：所述定位架为两个。
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