[实用新型]一种孔用挡圈结构的供油角度自动提前器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动提前器，特别涉及一种孔用挡圈结构的供油角度自动提前器。

背景技术

目前，在道路车用柴油机行业中所用的内装式提前器通常采用轴用挡圈对飞锤轴向盖板限位，轴用挡圈的缺点是其径向直径较小，在运动过程中当飞锤向外运动时，伴随径向增大，盖板受力间隙也增大，直至飞锤产生一定侧反力并撞击盖板，使得提前器早期失效。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供了一种能够控制盖板间隙，不易产生飞锤侧反力的可靠性较好的孔用挡圈结构的供油角度自动提前器。

本实用新型采用的技术方案是：一种孔用挡圈结构的供油角度自动提前器，包括：驱动齿轮，其上配合连接有从动盘；从动盘，其边缘内侧开设有定位台阶和挡圈槽，所述从动盘的左侧径向内设置有两组大偏心轮和小偏心轮，所述从动盘的右侧内腔中设置有飞锤；飞锤，其右侧设置有盖板和孔用挡圈，所述的飞锤内设置有弹簧和弹簧轴；孔用挡圈，其设置于所述挡圈槽内；其中，所述的驱动齿轮与所述的小偏心轮通过驱动销联接，所述的飞锤与所述的大偏心轮通过飞锤销联接。

优选的，所述的驱动齿轮和从动盘通过止口卡接。

优选的，所述的从动盘边缘增加至盖板处并与其相互贴合。

优选的，所述从动盘上的两组大偏心轮和小偏心轮相互对称设置。

优选的，所述从动盘的中心处开设有锥孔。

优选的，所述的飞锤上开设有平衡力孔，所述的弹簧轴内置于所述平衡力孔。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：本实用新型提供的孔用挡圈结构的供油角度自动提前器，盖板与从动盘用孔用挡圈限位，通过采用孔用挡圈和从动盘上设置定位台阶，限制盖板与飞锤的间隙，控制飞锤由于盖板的侧向斜边间隙过大产生的侧反力撞击盖板，提高了提前器的可靠性，延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型所述的孔用挡圈结构的供油角度自动提前器的结构示意图；

图中：1驱动齿轮；2从动盘；3飞锤；4盖板；5孔用挡圈；6弹簧；7弹簧轴；8大偏心轮；9小偏心轮；10驱动销；11飞锤销。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1所示，本实用新型提供了一种孔用挡圈结构的供油角度自动提前器，包括：

驱动齿轮1，其上配合连接有从动盘2，所述的从动盘2通过止口卡接于所述驱动齿轮1；

从动盘2，其边缘内侧开设有定位台阶和挡圈槽(未图示)，所述从动盘2的左侧径向内设置有调节用大小的两组大偏心轮8和小偏心轮9，所述两组大偏心轮8和小偏心轮9相互对称设置，所述从动盘2的右侧内腔中设置有飞锤3，所述从动盘2的中心处开设有锥孔；

飞锤3，其右侧设置有盖板4和孔用挡圈5，所述的从动盘2边缘增加至盖板4处并与其相互贴合，所述的飞锤3内设置有弹簧6和弹簧轴7，所述的飞锤3上还开设有平衡力孔，所述的弹簧轴7内置于所述平衡力孔；

孔用挡圈5，其设置于所述挡圈槽内，其中，所述的驱动齿1与所述的小偏心轮8通过驱动销10联接，所述的飞锤3与所述的大偏心轮9通过飞锤销11联接。

本实用新型提供的孔用挡圈结构的供油角度自动提前器安装在柴油机齿轮室内，靠齿轮驱动并带动油泵旋转，盖板4与从动盘2用孔用挡圈5限位，使用时将油泵凸轮轴锥端装入从动盘2锥孔内，用螺母和垫圈将供油角度提前器紧固在油泵的凸轮轴上，柴油机齿轮与驱动齿轮1相互啮合，驱动齿轮1带动提前器旋转，通过采用孔用挡圈5和从动盘2上设置定位台阶，限制盖板4与飞锤3的间隙，控制飞锤3由于盖板4的侧向斜边间隙过大产生的侧反力撞击盖板4，提高了提前器的可靠性，延长了使用寿命。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。