[实用新型]一种单轨吊用气动司控道岔装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道气动道岔装置技术领域，特别涉及一种单轨吊用气动司控道岔装置。 

背景技术

单轨吊系统结构紧凑、机动灵活、转弯半径少、适用于多工作面同时作业等，已成为当今矿井井下辅助运输机械自动化的标志，单轨吊系统充分利用了巷道的上部空间，不受巷道地面条件的限制和影响，用于执行日常人员、物料的运送，以及液压支架整体搬运任务。但是当单轨吊机车会车或者改变运输方向时，司机必须下车，人工搬动巷道顶部的道岔活动轨，然后再通过道岔口，人工搬动道岔效率低下，且只能进行简单的对位，不能锁定活动轨的位置，难以保持牢固稳定的状态，机车在来回行驶过程中容易使活动轨发生错位而造成机车脱轨等安全事故，存在极大的安全隐患。因此，单轨吊用气动司控道岔装置受到了本领域技术人员的关注。

中国实用新型专利公开了一些单轨吊气动道岔的资料，虽然解决了人工搬动道岔的问题，但也存在着道岔到位显示不明确，结构较复杂，多采用钢丝绳、滑轮等连接牵引运动，布置占用空间，运动不灵活，存在容易锈蚀、滑轮失效、钢丝绳意外脱落等安全隐患；限位机构主要依靠轻质弹簧、挂钩等部件，闭锁能力较差，容易发生闭锁失效导致机车行进过程中轨道错位而引发安全事故等，安全性不足；原道岔装置的滚轮机构位于道岔架的上面，且滚轮与平面的接触面窄，在井下较差的条件下容易发生锈蚀、浮尘较多等问题，滚动效果差，阻力大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种提高安全性、增强限位效果的单轨吊用气动司控道岔装置。 

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种单轨吊用气动司控道岔装置，包括道岔架，道岔架一端底部连接端头固定道，道岔架远离端头固定道一端底部两侧分别连接端头左固定道和端头右固定道，端头固定道一端连接摆动轨道，道岔架上连接有滚轮槽，摆动轨道上表面连接具有圆弧板的滚轮机构，滚轮机构与滚轮槽连为一体，圆弧板上固接有摆动架，摆动架连接摆动气缸，摆动气缸的一端连接在设于道岔架侧边的摆动气缸安装架上，摆动气缸活塞杆的一端与连接在摆动轨道上的竖直摆动杆相连接，摆动定位销穿过摆动轨道靠近端头固定道一侧的上表面与端头固定道连接，摆动轨道摆动端两侧轨道对接处还设有限位装置。

优选的，限位装置包括连接在道岔架上的限位升降气缸、连接在限位升降气缸活塞杆一端的升降架、连接在升降架上且一端伸出升降架与摆动轨道贴紧的限位销、设在端头左固定道和端头右固定道上的支撑限位块，支撑限位块内设有凹槽。

优选的，道岔架的侧壁上设有与PLC系统连接的操控显示装置，包括遥控信号接收器、处理器、操作面板和显示器，处理器与遥控信号接收器和操作面板、显示器之间通过信号线连接。