[实用新型]用于生产粉末涂料的双螺杆挤出机有效

专利信息
申请号: 201420381519.4 申请日: 2014-07-11
公开(公告)号: CN203974036U 公开(公告)日: 2014-12-03
发明(设计)人: 陈玉才 申请(专利权)人: 玉石塑粉有限公司
主分类号: B29C47/40 分类号: B29C47/40;B29C47/58
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地址: 325000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 用于 生产 粉末涂料 双螺杆挤出机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种双螺杆挤出机,更具体地说,它涉及一种用于生产粉末涂料的双螺杆挤出机。

背景技术

粉末生产需要的原材料有树脂、固化剂、添加剂和颜料等,其中树脂、固化剂、添加剂等材料在生产过程中的加工温度应高于软化点5℃才能使物料熔融达到混炼剪切效果,现有技术中,粉末涂料在生产过程中通常使用双螺杆挤出机将粉末进行熔融后挤出,由于需要将螺筒进行加热至原材料的软化温度,再加上内部两根螺杆之间相互作用产生了大量的热量,所以螺杆上的温度会远远高于软化温度,当温度高到一定程度后会达到树脂的玻璃化转变温度,当温度高于树脂的玻璃化转变温度后树脂会显现出它的粘性特性,此时原材料会附着于螺杆上,使得螺杆不能带动原材料从挤出机中出去,使得物料长时间的停留于螺筒内胶化或者固化,这样两根螺杆的死角处变会有原材料固化堆积,使得两根螺杆对于原材料输送效率下降。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种用于生产粉末涂料的双螺杆挤出机,使得物料顺利的从螺杆上挤出,防止原料堆积固化于两根螺杆的死角处,保证两根螺杆可以长时间保持高效率的原材料输送。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种用于生产粉末涂料的双螺杆挤出机,包括螺筒、设置于螺筒内的两根相互配合的螺杆以及驱动两条螺杆转动的动力机构,所述螺杆包括有设置于螺筒内部的传动部和位于螺筒外部的传动轴,所述动力机构包括有驱动轴且所述驱动轴内部设置通水槽,所述通水槽包括有进水端和出水端,所述驱动轴于出水端一侧与传动轴之间通过设置有连接组件相互连接,所述螺杆内部设置有供水流通的冷却槽,所述冷却槽和通水槽相互联通,所述通水槽内设置有进水管且所述进水管一端位于进水端另一端延伸至冷却槽的末端,所述进水管与冷却槽和通水槽之间形成有间隙,所述进水管于进水端一侧外接有供水源,所述驱动轴于进水端一侧设置有出水口且所述出水口与驱动轴和进水管之间形成的间隙相连通。

通过采用上述技术方案,供水源给进水管提供冷却水,冷却水通过进水管一直通到冷却槽的末端,冷却水从进水管于冷却槽末端的出口出去进入了进水管与冷却槽之间所形成的间隙中,由于冷却水源源不断的外内部通,所以后来进入的冷却水会推动前面进入的冷却水朝向驱动轴的进水端运动,冷却水在流动过程中,帮助螺杆进行降温,带走热量,被加热后的冷却水便从进水端的出水口流出,达到帮助螺杆散热的目的,使得物料顺利的从螺杆上挤出,防止原料堆积固化于两根螺杆的死角处,保证两根螺杆可以长时间保持高效率的原材料输送。

本实用新型进一步设置为:所述连接组件包括有插设于传动轴和驱动轴之间的密封件以及用于固定连接驱动轴和传动轴的夹紧件,所述密封件两个端面分别与对应的冷却槽和通水槽相适配,所述密封件沿驱动轴至轴端部的方向设置有导水通槽。

通过采用上述技术方案,由于冷却水是从传动轴和驱动轴之间内部通过的而且冷却水具有一定的压强,所以冷却水会从轴端部和驱动轴之间的缝隙中进行漏水,为了防止漏水在驱动轴和轴端部之间设置有密封件,密封件插设于冷却槽和通水槽之间,密封件内部设置有导水通槽,冷却水通过导水通槽进入螺杆,帮助螺杆进行散热,这样便可以保证轴端部和驱动轴之间不会出现漏水情况,保证了密封性。

本实用新型进一步设置为:所述夹紧件包括套管,所述套管沿其轴心线方向设置有联通套管两端面的通槽,所述套管两端均设置有带有开口的夹紧盖且所述夹紧盖可拆卸固定设置于套管外壁,所述夹紧盖上相对于开口的另一侧端面设置有供驱动轴和输出轴插入的通孔,所述通孔与通槽相联通,所述夹紧盖内部设置有夹紧部,所述夹紧部呈圆台状设置且所述夹紧部截面直径沿开口至通孔方向减小,所述套管的每一个端面均设置有伸缩结构,所述伸缩结构包括有抵接部以及供驱动轴和输出轴插入的固定部,所述抵接部位于套管外部,所述夹紧盖沿套管轴向运动时,所述抵接部与夹紧部相抵触控制固定部沿套管径向方向伸缩。

通过采用上述技术方案,该连接套包括有套筒,所述套筒内设置有夹紧驱动轴或者传动轴的伸缩结构,使用时先将两个夹紧盖分别设置于套管两端,沿套管轴向方向使得夹紧盖处于松动状态,此时伸缩结构的固定部尺寸张大,驱动轴或者传动轴通过通孔可以方便的套设于固定部内,移动到位后,沿套管轴向方向运动夹紧盖,使得夹紧部与抵接部相互作用,使得固定部尺寸减少,固定部便会夹紧驱动轴和输出轴形成固定结构,以此来达到将驱动轴和传动轴相互固定,通过该方式进行连接,保证了固定效果的同时方便装配,而且生产方便。

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