[实用新型]转轴式双色模具有效
申请号: | 201420381704.3 | 申请日: | 2014-07-10 |
公开(公告)号: | CN203919598U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 王小龙 | 申请(专利权)人: | 宁波永成双海汽车部件有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/27;B29C45/16 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315613 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转轴 式双色 模具 | ||
技术领域
本实用新型属于模具技术领域,特别是涉及一种用于汽车出风口拨轮和风门类产品的转轴式双色模具。
背景技术
目前,现有技术的双色模具分为两种,一种是双模结构,另一种是单模双进料结构;前者结构包含两个上模和两个下模,要么是分开在两台普通注塑机上使用,而这样设置后,需要人工取放骨架(坯料),则骨架放置的出错率较大,容易出现漏放和放不到位的情况,造成压模时模具损坏,这就导致了生产效率较低,生产成本增加的问题,且还存在工人的劳动强度较大,人工成本较高的问题;要么在特定的双色注塑设备上使用,单现有的双色注塑设备对应的动模是整体转动的,通过对换定模来实现的,这类模具均是针对外表面包覆的产品,这类产品在第二次注塑时的第二色只在定模上,而汽车出风口拨轮和风门类产品结构较复杂,在第二次注塑时,第二色还存在定模、动模和滑块上,故现有的双色注塑模具无法生产汽车出风口拨轮和风门类产品;而后者结构是针对的是夹层注塑,虽然生产过程中间也不需要工人取放坯料,但是两种要么是混合注塑,要么是前后间隔进料,而型腔是不变的,故也无法生产汽车出风口拨轮和风门类产品。
实用新型内容
本实用新型针对以上问题提供一种无需工人取放坯料,可连续生产汽车出风口拨轮和风门类产品,工人劳动去强度较低,且人工成本较低,模具生产效率较高的转轴式双色模具。
本实用新型解决以上问题所用的技术方案是:提供一种转轴式双色模具,它包括上模、下模和滑块,所述的下模包括模仁、下模板和模座,所述的下模板固定在模座上,所述的下模板上设有容置模仁的凹槽,所述的上模设有二个进胶口,所述的模仁的两端均设有工作区,且模仁两端的工作区对称分布,所述的模仁远离上模的端面上固定连接有转轴,转轴的轴线与模仁远离上模的端面垂直,且模仁的中心位于转轴轴线的延长线上;所述的转轴远离模仁的一端依次过下模板和模座,且转轴远离模仁的一端位于模座的外侧,所述的转轴位于模座外侧的一端连接有推拉机构和定角度转动机构;所述的二个进胶口分别与模仁两端的工作区连通,所述的滑块滑动连接在模仁两端工作区附近的下模板上,且下模板上两端的滑块也对称分布,所述的模仁两端的工作区均设有顶针孔;所述的模仁两端的工作区中一个工作区的顶针孔中设有镶针,所述的镶针一端位于顶针孔中,镶针另一端与凹槽底面连接;所述的模仁两端的工作区中另一个工作区的顶针孔中设有顶针,所述的下模板与模座之间设有顶板,且顶针远离模仁的一端过下模板与顶板连接。
采用以上结构后,与现有技术相比,本实用新型由于设置了二个进胶口、模仁两端的工作区、转轴、推拉机构和定角度转动机构,则在使用时,一个进胶口注塑硬胶,另一个进胶口注塑软胶,在刚开始注塑时,合模后,先进行硬胶注塑,硬胶注塑结束时,上模打开,随后推拉机构通过转轴将模仁推出凹槽,在模仁推出凹槽后,定角度转动机构工作,使得模仁转动180°,随后推拉机构通过转轴将模仁拉回到凹槽内,接着再合模,合模后硬胶和软胶同时注塑,注塑结束后,上模再次打开,顶出机构工作,将注塑了软胶的成品顶出后并复位,随后循环重复模仁推出-模仁转动180°-模仁拉回-合模-硬胶和软胶同时注塑-开模-顶出即可;在生产过程中,工人只需将顶出的成品拿出即可,劳动强度较低,使得一个工人可兼顾至少两台设备,从而降低人工成本,且生产过程汇总坯料位于模仁上不动,模仁在动,不会出现坯料错放、漏放或放不到位的情况,进而使得二次注塑的精度较高,连续生产能力较好,生产效率和成品率也就随之大幅提升,再者由滑块配合形成的型腔,只需将滑块对应的型腔的面修改即可实现对汽车出风口拨轮和风门类产品结构较复杂的第二色的注塑。因此本实用新型具有无需工人取放坯料,可连续生产汽车出风口拨轮和风门类产品,工人劳动去强度较低,且人工成本较低,模具生产效率较高的特点。
作为改进,所述的凹槽的底面设有至少一根定位导向柱,所述的模仁上设有与定位导向柱一一对应的通孔,且定位导向柱与通孔滑动连接;则定位导向柱设置后,使得模仁复位时的方向性更好,位置更加准确,可进一步提高模具的精度和稳定性,进而提高产品的成品率。
作为进一步改进,所述的定位导向柱远离凹槽的一端设有圆台面;则圆台面设置后,使得模仁复位时,定位导向柱更易于插入到通孔中,可有效地防止定位导向柱戳在通孔内壁或通孔开口处的情况,使得本实用新型的使用稳定性和可靠性进一步提高。
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