[实用新型]电梯轿厢减震装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯轿厢领域技术，尤其是指一种安装维修方便、减震效果好且降低了成本的电梯轿厢减震装置。 

背景技术

目前，电梯融入到人们的工作、生活等各个领域中，发挥着举足轻重的作用，正因为有电梯的存在，才能给人们的工作和生活等各个方面都带来便利性。电梯运行时的震动幅度直接影响轿厢内乘客的乘坐舒适度，因此如何在电梯结构中合理布置减震装置就显得极为重要。 

而有技术中，通常是在轿厢底部设置减震装置，但是其存在结构复杂、安装维修麻烦等缺陷，要想获得较好的减震效果，往往需要于轿厢底部设置多个减震垫，其成本也较高。 

因此，需要研究出一种新的技术方案来解决上述问题。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种电梯轿厢减震装置，其便于安装与维修、减震效果佳且降低了成本。 

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案： 

一种电梯轿厢减震装置，包括有轿厢架和轿厢体，该轿厢体包括有轿底、轿壁及轿顶，该轿厢架包括有左、右立梁和连接于该左、右立梁顶部之间的上梁槽钢组件；该上梁槽钢组件下方连接有减震装置，该减震装置包括有减震架和安装于减震架与上梁槽钢组件之间的弹簧橡胶减震垫；

该减震架包括有两条彼此平行且沿前后间距设置的横向槽钢和分别连接于两水平横向槽钢的端部之间的两水平竖向槽钢；该横向槽钢包括有竖直方向设置的基板部、自基板部上、下端缘往外部一体弯折水平延伸形成的上端侧板部和下端侧板部，该上端侧板部上开设有若干第一安装孔，前述两水平竖向槽钢焊接于两基板部之间；

该弹簧橡胶减震垫包括有橡胶体、上垫板、下垫板及若干弹簧，该橡胶体内开设有若干竖直方向延伸的弹簧安装孔，前述弹簧嵌设于相应的弹簧安装孔内，前述上、下垫板分别连接于橡胶体的上、下端面上，并于上、下垫板上均开设有与前述第一安装孔位置相对的第二安装孔；前述上梁槽钢组件上开设有与第二安装孔位置相对的第三安装孔，通过螺栓依次锁固于该第一、二、三安装孔之间，该螺栓上配合有相应螺母。

作为一种优选方案，所述弹簧橡胶减震垫的上垫板及下垫板的左、右两端均伸出橡胶体相应端部之外，前述第二安装孔开设于上、下垫板上对应橡胶体之外的位置上，前述螺栓未穿过橡胶体内部。 

作为一种优选方案，所述第二安装孔分别设置于上、下垫板上两端位置。 

作为一种优选方案，所述弹簧安装孔为贯通橡胶体上、下端面的通孔，前述弹簧的两端分别抵于上、下垫板上。 

作为一种优选方案，所述轿顶与轿壁之间连接有若干通风垫，该通风垫水平间距式设置，相邻通风垫之间形成有通风槽。 

作为一种优选方案，所述轿顶与左、右立梁之间均连接有水平螺栓，该水平螺栓一端螺合于轿顶内并其另一端伸入左立梁或右立梁内，该螺栓上配合有相应螺母。 

作为一种优选方案，所述弹簧橡胶减震垫的上垫板抵于上梁槽钢组件上，所述弹簧橡胶减震垫的下垫板抵于横向槽钢的上端侧板部上。 

作为一种优选方案， 所述弹簧橡胶减震垫的数量为四个，于减震架的靠近两端位置各设置有两个，每端的两个弹簧橡胶减震垫分别位于前述两水平横向槽钢的上端侧板部上，且该两个弹簧橡胶减震垫前后位置相对。 

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，主要系通过将电梯减震装置设置于轿顶，相比传统技术中轿底设置有减震装置的电梯而言，本实用新型中的减震装置安装更为方便，其轿顶与轿厢架之间的空间较大，便于工人操作，后续的检测、维修也变得更为方便简易；减震架和弹簧橡胶减震垫的结构设计，使得电梯获得更好的减震效果，轿厢内的噪声更小，提高了人们乘坐电梯时的舒适度；尤其是，本实用新型之电梯，具备前述多项优点的前提下，其减震装置的成本更少，为电梯生产企业节省了生产应用成本，便于广泛推广应用该项技术。 

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。 

附图说明

图1是本实用新型之实施例的侧视图； 

图2是本实用新型之实施例的主视图；

图3(a)是图1中A处的局部放大结构示意图；

图3(b)是图1中B处的局部放大结构示意图；

图4是图1中C处的局部放大结构示意图；

图5是图2中减震架与上梁槽钢组件的组装结构示意图；

图6是图5中D处的局部放大结构示意图；