[实用新型]一种用于汽车排气系统的橡胶挂件及该汽车排气系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车排气系统领域，具体涉及一种汽车排气系统，以及应用在该汽车排气系统中的新型橡胶挂件。

背景技术

汽车在行驶过程中，发动机气门周期运动的冲击以及缸体内燃烧后的废气进入排气系统会产生振动并伴随着噪音。振动与噪音通过与车身连接的吊钩和橡胶挂件传入车厢内部，给乘客造成负面感受，影响整车振动与声学的表现。

通常情况下，排气系统的橡胶挂件越柔软，隔振的效果也就越好。但材料弹性好的橡胶挂件，在受力时变形量也会较大，这会造成排气系统整体的摆动幅度比较大。而且若系统与周围部件的设计间隙比较小的话，就会存在碰撞的风险。

而且，大变形对橡胶挂件本身的疲劳寿命也不利。为了提高橡胶挂件的刚度可以使用材料硬一些的配方，但这样一来，就会损失一些隔振的性能。也就是说，橡胶挂件的隔振性能表现与其自身的刚度，两者之间始终是一对矛盾。

由此可见，十分有必要设计一种应用新型橡胶挂件的排气系统，来克服现有技术中的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种应用于汽车排气系统的橡胶挂件，能够在不降低自身振动与噪音性能的同时，又具有限位功能，避免排气系统与周围部件发生碰撞。

本实用新型的另一目的在于提供一种汽车排气系统，其采用新型的橡胶挂件，能够在不降低自身振动与噪音性能的同时，又具有限位功能，避免排气系统与周围部件发生碰撞。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种用于汽车排气系统的橡胶挂件，其包括本体，并且在所述本体上设置有绑缚带。

进一步的，在本实用新型的技术方案中，所述本体上还设置有安装孔。

进一步的，在本实用新型的技术方案中，所述本体上还设置有绑缚带卡槽，用以收容所述绑缚带。

进一步的，在本实用新型的技术方案中，所述绑缚带环绕所述本体一周闭环设置。

进一步的，在本实用新型的技术方案中，所述绑缚带为编织带结构。

本实用新型还提供一种汽车排气系统，其包括排气前管，三元催化器，消音器，排气后管，排气尾管和吊钩，其中，所述汽车排气系统还包括有橡胶挂件，所述橡胶挂件包括本体，并且所述本体上还设置有绑缚带。

进一步的，在本实用新型的技术方案中，所述排气前管的管路与柔性节以焊接的方式进行连接，所述排气前管的前端法兰与发动机排气歧管连接，其后端法兰则与所述排气后管连接。

进一步的，在本实用新型的技术方案中，所述排气后管的管路与所述三元催化器和消音器以焊接的方式连接，其前端法兰与所述排气前管的后端法兰连接，其末端焊接到排气尾管。

进一步的，在本实用新型的技术方案中，所述吊钩被弯成弯管状并焊接在排气管和/或消音器上设定的位置。

进一步的，在本实用新型的技术方案中，通过所述橡胶挂件上所设置的安装孔来连接所述排气系统上的吊钩与车身上的吊钩。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过增加绑缚带，实现了排气系统橡胶挂件在不降低自身振动与噪音性能的情况下，减小橡胶挂件的变形量，使得车辆运行过程中排气系统的振动不会碰撞到周围的部件。而且限制变形一定程度上也改善了橡胶挂件的疲劳寿命。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施方式提供的汽车排气系统构造示意图。

图2 是本实用新型的一个实施方式提供的橡胶挂件的结构示意图。

图中的附图标记说明如下。