[实用新型]一种可选择输出的空重车调整阀

权利要求书

1.一种可选择输出的空重车调整阀，其特征在于包括阀体、压力调整机构，空簧反馈机构、作用杆，压力输出机构、止回阀、供给阀和电磁阀，所述的阀体分为上阀体和下阀体，所述的电磁阀固定在下阀体上，并连接有第一反馈腔和第二反馈腔；所述的空簧反馈机构包括第一预控腔和第二预控腔，所述的上阀体具有两路空气进气通道，所述的供给阀延固定于下阀体内供给阀套上下移动，所述的供给阀下部与供给阀套上部分别连接在供给弹簧上下两端。

2.根据权利要求1所述的一种可选择输出的空重车调整阀，其特征在于所述的第一反馈腔包括第一压力膜板、第一作用活塞、压力膜板挡圈、压力膜板支撑块，所述的第一反馈腔由第一压力膜板内圆嵌入第一作用活塞凹槽并与第一作用活塞形成的压缩部、第一压力膜板外圆下部与压力膜板支撑块上端圆弧形成的压缩部、第二压力膜板内圆嵌入第二作用活塞凹槽并与第二作用活塞形成的压缩部以及第二压力膜板外圆上部与压力膜板支撑块下端圆弧形成的压缩部构成；所述的第二反馈腔包括第二压力膜板、第二作用活塞，所述的第二反馈腔由第二压力膜板内圆嵌入第二作用活塞凹槽并与第二作用活塞形成的压缩部、第二压力膜板外圆下部与下阀体所形成的压缩部构成。

3.根据权利要求1所述的一种可选择输出的空重车调整阀，其特征在于所述的压力调整机构包括弹簧箱及通过螺纹安装于弹簧箱上的调整螺钉，所述的弹簧箱内部设有上弹簧座和下弹簧座，所述的调整螺钉下端嵌入上弹簧座凹槽内部并与凹槽内壁紧密接触，所述的上弹簧座及下弹簧座分别嵌套在调整弹簧两端，所述的调整弹簧位于上弹簧座的凸筋和下弹簧座的凸筋之间，所述的调整弹簧是压缩弹簧，所述的下弹簧座底部具有凹槽。

4.根据权利要求3所述的一种可选择输出的空重车调整阀，其特征在于所述的第一预控腔和第二预控腔包括第一预控膜板、第二预控膜板、预控活塞、预控膜板支撑块，所述的预控活塞上端装有橡胶圈，所述的第一预控腔是由第一预控膜板内圆嵌入预控活塞上端凹槽并与预控活塞形成的压缩部、第一预控膜板外圆上部与上阀体相挤压形成的压缩部以及预控活塞橡胶圈与上阀体形成的压缩部构成，所述的第二预控腔由第一预控膜板内圆嵌入预控活塞上端凹槽并与预控活塞形成的压缩部、第一预控膜板外圆下部与预控膜板支撑块上端圆弧形成的压缩部、第二预控膜板内圆嵌入预控活塞下端凹槽并与预控活塞形成的压缩部以及第二预控膜板外圆下部与预控膜板挡圈圆弧面形成的挤压部构成。

5.根据权利要求4所述的一种可选择输出的空重车调整阀，其特征在于所述的第一预控膜板和第二预控膜板是具有内圆部及外圆部的圆环状结构，所述的预控活塞为具有上下两个圆形凹槽可沿阀体进行上下运动的圆柱体，所述的预控膜板支撑块是具有上下两个弧面且安装在阀体内的圆柱体，所述的预控膜板挡圈上端为弧面，所述的预控膜板挡圈压缩第二预控膜板并将预控膜板支撑块和第二预控膜板外圆固定，所述的阀体内安装有弹簧挡圈，所述的弹簧挡圈上侧与预控活塞下端面分别连接在预控调整弹簧上下两端面。

6.根据权利要求1所述的一种可选择输出的空重车调整阀，其特征在于所述的压力输出机构包括第一作用活塞和第二作用活塞、第一压力膜板和第二压力膜板，所述的下阀体具有空气进气与出气通道，所述的第一作用活塞和第二作用活塞是具有内凹槽的圆柱体，所述的第一压力膜板和第二压力膜板为具有内圆部及外圆部的圆环状结构，所述的阀体内安装有具有上下两个弧面的圆柱形压力膜板支撑块和下端为弧面的圆柱形压力膜板挡圈，第一作用活塞与第二作用活塞延作用杆上下运动。

7.根据权利要求6所述的一种可选择输出的空重车调整阀，其特征在于所述的作用杆上端圆部与下弹簧座凹槽圆部接触，所述的作用杆上端第一台阶与预控活塞下侧连接，所述的作用杆下端第二台阶与第一作用活塞连接，所述的作用杆下端装有橡胶圈，所述的作用杆穿过预控活塞内圆、第一作用活塞和第二作用活塞的内圆。

8.根据权利要求6所述的一种可选择输出的空重车调整阀，其特征在于所述的压力膜板挡圈圆弧部压缩第一压力膜板外圆上部，并将第一压力膜板和第二压力膜板及压力膜板支撑块固定在下阀体内。

9.根据权利要求1、2、3或6所述的一种可选择输出的空重车调整阀，其特征在于所述的止回阀下部与固定在下阀体上的阀座相接触、所述的固定在下阀体上的阀座接触有回阀弹簧。

10.根据权利要求1、2、3或6所述的一种可选择输出的空重车调整阀，其特征在于所述的第二反馈腔连通有压力输出腔，所述的第二反馈腔和压力输出腔之间固定有节流栓。