[实用新型]轴叉压堵盖工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴叉装配，尤其涉及一种轴叉压堵盖工装。

背景技术

汽车行驶时，通过传动系统的输出轴与轴叉的滑动配合，以扭转形式传递动力。因润滑需要，在轴叉、堵盖和输出轴之间形成的空腔中充满了润滑油。传递动力过程中，由于扭矩、输出轴油箱高温环境及输出轴的往复滑动，会引起空腔内的油压发生正负裱花，如果堵盖装配不到位，密封性不好，易导致轴叉与堵盖的接触面之间产生泄漏或动态泄漏，带来严重的安全隐患。

堵盖形式为厚度1mm，边缘向上折起的圆形钣金件。由于装配时要求折起部分向上，倒扣于轴叉前套筒与后花键孔交汇处的台阶内，若直接压装堵盖下平面，易引起堵盖变形，而且压装尺寸也不能直接保证，存在质量风险。同时，现有的压堵盖夹具结构也较为复杂，工序繁琐，操作不便，且严重影响生产节拍。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是针对现有技术中存在的上述不足，提供一种轴叉压堵盖工装，用于解决现有技术中轴叉压堵盖道序操作繁琐的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种轴叉压堵盖工装，所述轴叉包括前套筒和后花键孔，所述工装包括用于插入所述前套筒的压柱以及用于插入所述后花键孔的限位块，所述压柱的外径不大于后花键孔的内径，所述压柱顶端设有堵盖沉孔，所述压柱底端设有一限位套筒，压柱上套设有一滑动套筒，所述滑动套筒与所述前套筒的型腔相匹配，所述滑动套筒的外表面设有与所述前套筒的型腔相匹配用以定位的仿形结构，所述滑动套筒与限位套筒之间连接有一压缩弹簧。

进一步地，所述滑动套筒的顶部圆周均匀设有三个向外径向延伸的凸缘。

进一步地，所述压柱下方设有一底座，底座上设有安装槽，所述压柱螺栓连接在安装槽内。

进一步地，所述压柱底部设有一定位凸缘，所述定位凸缘位于限位套筒与底座之间。

通过以上技术方案，本实用新型相较于现有技术具有以下技术效果：本实用新型轴叉压堵盖工装结构简单、操作方便，堵盖置于堵盖沉孔内后，压机下压推动限位块和轴叉同步向下移动，限位块底端插入堵盖内与压柱共同抵触堵盖底面的上、下侧。轴叉推动滑动套筒继续向下移动，直至堵盖卡入轴叉内的台阶内。整个工作状态稳定可靠，优化了生产节拍，大幅提高了工作效率。同时能够保证压装质量，堵盖密封性良好，具有可靠的防泄漏功能。

附图说明

图1为本实用新型轴叉压堵盖工装的结构示意图；

图2为滑动套筒的俯视图。

元件标号说明：

1  轴叉

2  压柱

21 定位凸缘

3  限位块

4  堵盖

5  滑动套筒

51 凸缘

6  限位套筒

7  压缩弹簧

8  底座

9  堵盖沉孔

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

参阅图1所示，本实用新型提供一种轴叉压堵盖工装，轴叉1包括前套筒和后花键孔，工装包括用于插入前套筒的压柱2以及用于插入后花键孔的限位块3，压柱2的外径不大于后花键孔的内径，压柱2的顶端设有用于容置堵盖4的堵盖沉孔9，压柱2的底端设有一限位套筒6，压柱上套设有一滑动套筒5，滑动套筒5的外表面设有与前套筒的型腔相匹配用以定位的仿形结构，滑动套筒5与限位套筒6之间连接有一压缩弹簧7。