[实用新型]一种电动自行车助力传感装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体为一种电动自行车助力传感装置。

背景技术

随着电动自行车助力传感装置的发展，现有产品一般分几类 ，一类是镶嵌磁钢的塑料件上有6个磁钢，而固定在车架中轴周面上为一个霍尔，这样可以在一个周期里输出6个信号;第二类是镶嵌磁钢的塑料件上有12个磁钢，而固定在车架中轴周面上为两个霍尔加一个单片机，这样可以在一个周期里输出12个信号;第三类是镶嵌磁钢的塑料件上有3个磁钢，而固定在车架中轴周面上为三个霍尔加一个单片机，这样可以在一个周期里输出12个信号，第一类是不可以在小体积内传出多信号，第二类和第三类可以在小体积内进行多信号输出，但是不能任意的调节霍尔之间的角度，成本相对较高，该专利可以在小体积内做多信号输出并且可以大幅降低成本。

    为此，本实用新型提出一种电动自行车助力传感装置，可以在小体积内做多信号输出并且可以大幅降低成本，使电动车在助力骑行方面的舒适性和安全性得到大大地提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动自行车助力传感装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

    为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行车助力传感装置，包括：车架、霍尔、塑料件、磁钢、中轴，所述霍尔固定在车架中轴周面，所述磁钢与塑料件镶嵌，所述镶嵌磁钢的塑料件固定在中轴上，所述霍尔和控制器用导线连接，其特征在于：所述的霍尔有两个，分别为第一霍尔和第二霍尔，所述的两个霍尔安装在角度调节器上，所述的角度调节器固定在车架中轴周面；

所述的角度调节器由静旋针、动旋针、第一存放槽和第二存放槽构成，所述的静旋针一端与动旋针一端铰链连接，所述的静旋针另一端设置有第一存放槽与动旋针一端设置有第二存放槽；

本实用新型进一步的改进在于：所述的静旋针固定在车架中轴周面上，动旋针与静旋针在同一面内。

本实用新型进一步的改进在于：所述的静旋针铰链连接端固定在车架中轴周面中心位置，动旋针贴合车架中轴周面设置。

本实用新型进一步的改进在于：所述的动旋针与静旋针长度均小于等于磁钢离中心的距离。

本实用新型更进一步的改进在于：所述的动旋针上还旋有贯通其上下的固定旋丝。

本实用新型中，所述霍尔固定在车架中轴周面，所述磁钢与塑料件镶嵌，所述镶嵌磁钢的塑料件固定在中轴上，所述霍尔和控制器用导线连接，所述两个霍尔的安装位置角度根据塑料件上的磁钢的相邻角度值的一半进行调整，既360度除以磁钢数再除以2得出的商既两个霍尔之间的相邻角度值。

与现有技术相比的有益效果是：该实用新型角度调节器可任意调节两个霍尔之间的夹角，固定旋丝通过旋紧顶住车架中轴周面，有固定动旋针的作用；同时降低了成本，并安全性高的电动自行车用助力传感装置，装配本实用新型传感器装置的电动车，减轻了电助力与人力脚蹬所产生的滞后感，使电动车在助力骑行方面的舒适性和安全性得到大大地提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的立体构造图。

图3是本实用新型的角度调节器示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例中，一种电动自行车助力传感装置，包括：车架1、霍尔2、塑料件3、磁钢4、中轴5，所述霍尔2固定在车架1中轴5周面，所述磁钢4与塑料件3镶嵌，所述镶嵌磁钢4的塑料件3固定在中轴5上，所述霍尔2和控制器用导线连接，所述的霍尔2有两个，分别为第一霍尔21和第二霍尔22，所述的两个霍尔安装在角度调节器6上，所述的角度调节器6固定在车架1中轴5周面；

所述的角度调节器6由静旋针61、动旋针62、第一存放槽63和第二存放槽64构成，所述的静旋针61一端与动旋针62一端铰链连接，所述的静旋针61另一端设置有第一存放槽63与动旋针62一端设置有第二存放槽64；

所述的静旋针61固定在车架1中轴5周面上，动旋针62与静旋针61在同一面内。

所述的静旋针61铰链连接端固定在车架1中轴5周面中心位置，动旋针62贴合车架1中轴5周面设置。