[实用新型]一种后张法预应力损失试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种试验装置，更具体地说，涉及一种后张法预应力损失试验装置。

背景技术

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJD62一2004)引起预应力损失的六大原因是σ_l1预应力钢筋与管道壁之间的摩擦；σ_l2锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩；σ_l3预应力钢筋与台座之间的温差；σ_l4混凝土的弹性压缩；σ_l5预应力钢筋的应力松弛；σ_l6混凝土的收缩和徐变。同时规范中还提出“尚应考虑预应力钢筋与锚圈口之间的摩擦，台座的弹性变形等因素引起的预应力损失”。后张法的第一批预应力损失即：张拉时的预应力损失，为σ_l1+σ_l2+σ_l4，由于弹性压缩在设计时已给予考虑，故一般不在试验中予以考虑。同时考虑到预应力钢筋与锚圈口之间的摩擦，故对后张法预应力构件在正式张拉前进行孔道摩阻系数、锚圈摩阻损失、锚具回缩值试验是十分有必要的。

虽然现行设计规范对后张法预应力的第一批预应力损失进行了一定的考虑并给出了一些建议的取值范围，但目前主要仍停留在依靠经验取定参数的阶段，并未针对工程实际张拉吨位，孔道半径，张拉工艺进行考虑，致使实际施工中的预应力损失大于设计计算的预应力损失，影响结构的安全与寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种测量结果准确，并且减小对结构安全与寿命的影响的后张法预应力损失试验装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种后张法预应力损失试验装置，包括预应力砼结构，及埋设在预应力砼结构内部的预应力钢束，所述预应力钢束一端设置有主动张拉端，预应力钢束另一端设置有被动张拉端；所述的主动张拉端从下往上依次同轴的设置有第一螺旋筋、第一喇叭管、第一环形压力传感器、第一锚环、第二环形压力传感器、千斤顶及工具锚，所述的第一螺旋筋与第一喇叭管预埋于预应力砼结构的表面，被动张拉端从下往上依次同轴的设置有第二螺旋筋、第二喇叭管、第三环形压力传感器及第二锚环，所述的第二螺旋筋与第二喇叭管预埋于预应力砼结构的表面。

按上述方案，所述的第一环形压力传感器的端面直径不大于第一喇叭管的端面直径，第一环形压力传感器的端面直径不小于第一锚环的端面直径。

按上述方案，所述的第三环形压力传感器的端面直径不大于第二喇叭管的端面直径，第三环形压力传感器的端面直径不小于第二锚环的端面直径。

按上述方案，其特征在于，所述的第二环形压力传感器的端面直径不大于千斤顶的端面直径，第二环形压力传感器的端面直径不大于第一锚环的端面直径。

实施本实用新型的一种后张法预应力损失试验装置，具有以下有益效果：

1、利用一般预应力张拉设备，构造较为简单，采用环形压力传感器量测张拉力的施加，量测结果准确可靠。

2、能准确量测出后张法预应力损失中的三项重要参数，为施工提供可靠依据，可进一步计算预应力钢束的理论伸长值，做到预应力张拉伸长值与张拉力的双控。

3、可以检验设计时按照规范和经验所取的计算参数是否准确，防止设计时未考虑足够的的预应力损失，避免影响结构的寿命与安全。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型一种后张法预应力损失试验装置的结构示意图；

图中：1、主动张拉端，101、第一螺旋筋，102、第一喇叭管，103、第一环形压力传感器，104、第一锚环，105、第二环形压力传感器，106、千斤顶，107、工具锚，2、被动张拉端，201、第二螺旋筋，202、第二喇叭管，203、第三环形压力传感器，204、第二锚环，3、预应力钢束，4、预应力砼结构。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。