[实用新型]便于散热的柴油机机体有效
申请号: | 201420384342.3 | 申请日: | 2014-07-14 |
公开(公告)号: | CN204140216U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 陈志;周文华;殷建春 | 申请(专利权)人: | 江苏飞达压铸有限公司 |
主分类号: | F02F1/06 | 分类号: | F02F1/06 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐纫兰;申萍 |
地址: | 214443 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便于 散热 柴油机 机体 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机机体,尤其涉及一种便于散热的柴油机机体。
背景技术
目前,柴油机由于其功率大,经济性能好等优点,被广泛应用于工业、农业等领域,柴油机的主要机构组件一般包括:机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。其中,机体是柴油机的骨架,由它来支撑和安装其它部件,其包括:缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。然而传统的柴油机机体缸体上的散热片由于其散热效果较差,使得能耗提升,提高废气排量。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种使得能耗降低,较少废气排量的便于散热的柴油机机体。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种便于散热的柴油机机体,它包括缸体以及缸套,位于缸套外的缸体外壁设置有散热片,散热片包括水平布置的前部散热片以及后部散热片,前部散热片的左前方为直角,直角的两直角边与该处的缸体最外边缘齐平,后部散热片的左后方为凸弧段,凸弧段包括左侧的纵直线段、后侧的的横直线段以及连接于纵直线段以及横直线段的1/4圆弧段,纵直线段以及横直线段的位置与该处的缸体最外边缘齐平,所述缸套内壁设置有耐磨涂层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型便于散热的柴油机机体由于散热片加大散热面积20%,有利于气缸体和机油散热,有效降低发动机排气温度6度左右,机油温度下降5度左右。克服了发动机因温度上升导致功率下降的问题,降低能耗,减少废气排放。因此本实用新型便于散热的柴油机机体具有使得能耗降低,较少废气排量的优点。
附图说明
图1为本实用新型便于散热的柴油机机体的立体图。
图2为本实用新型便于散热的柴油机机体的俯视图。
图3为本实用新型便于散热的柴油机机体的正视图。
图4为图3的A-A剖视图。
图5为图4的B处局部放大图。
其中:
前部散热片1、后部散热片2、耐磨涂层3、缸体4、缸套5。
具体实施方式
参见图1~图5,本实用新型涉及的一种便于散热的柴油机机体,它包括缸体4以及缸套5,位于缸套外的缸体外壁设置有散热片,散热片包括水平布置的前部散热片1以及后部散热片2,前部散热片1从上至下设置有五片,后部散热片2从上至下设置有七片,前部散热片1的左前方为直角,直角的两直角边与该处的缸体最外边缘齐平,后部散热片2的左后方为凸弧段,凸弧段包括左侧的纵直线段、后侧的的横直线段以及连接于纵直线段以及横直线段的1/4圆弧段,纵直线段以及横直线段的位置与该处的缸体最外边缘齐平。后部散热片2的右后方为圆弧段,圆弧段的面积小于凸弧段的面积。所述缸套内壁设置有耐磨涂层3,耐磨涂层3为铁基复合粉末涂层,其材料为新型铁基复合粉末,利用大气等离子喷涂技术制备了耐磨涂层,涂层平均显微硬度提高到450Hv0.1以上,涂层的摩擦系数降低到0.01~0.02,该耐磨涂层耐磨减摩性能优越,对于节约能源、减少废气排放十分重要。
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