[实用新型]一种推土机终传动结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种终传动结构，尤其涉及一种推土机终传动结构。

背景技术

目前推土机终传动为了增大减速比，一般采取两级减速结构，一级为直齿轮减速结构，一级为行星轮减速结构。直齿轮减速结构一般位于齿块与后桥箱之间，行星轮减速结构位于齿块外侧。连接行星轮减速结构和一级被动齿轮的太阳轮轴长度较长，空间结构大，力矩传递不平稳，终传动的损害大，影响推土机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种推土机终传动结构，可以解决空间结构大，力矩传递不平稳，终传动的损害大的问题，提升推土机的使用寿命。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：

一种推土机终传动结构，包括直齿轮减速结构1，轮毂2，传动轴3，行星轮减速结构4和链轮毂7，所述传动轴3包括总轴承5，轴承座6和盖8，总轴承5一端设置在轴承座6中，总轴承5另一端设置轮毂2，轴承座6顶端设置盖8，轮毂2一侧与直齿轮减速结构1连接，轮毂2另一侧与行星轮减速结构4的一端连接，行星轮减速结构4另一端与链轮毂7连接，链轮毂7与齿块17通过螺栓相连，输出动力，行星轮减速结构4位于齿块17的内侧，结构紧凑。

所述的盖8通过螺栓固定在轴承座6顶端。

所述的总轴承5通过花键与轮毂2连接。

所述的直齿轮减速结构1包括一级主动齿轮15和一级被动齿轮16，一级主动齿轮15与一级被动齿轮16啮合，一级被动齿轮16与轮毂2固定连接。

所述的行星轮减速结构4包括太阳轮轴9，太阳轮10，行星架11，行星盘12，行星轮13和齿圈14，太阳轮10一侧与轮毂2啮合，太阳轮10另一侧与行星轮13啮合，行星架11一端设置在行星轮13上，行星架11另一端与行星盘2的内侧连接，行星盘12的外侧与链轮毂7相连，太阳轮轴9一端与太阳轮10间隙配合，太阳轮轴9近太阳轮10一端的端部与盖8连接，太阳轮轴9短，力矩更平稳，齿圈14与行星轮13啮合。

本实用新型的工作原理：在直齿轮减速结构和行星轮减速结构之间设置传动轴，缩短太阳轮轴，力矩缩短，结构紧凑，缩小终传动体积，使直齿轮减速结构与行星轮减速结构均位于齿块内侧；轴承座底部通过螺栓固定在箱体上，齿圈通过螺栓与箱体连接，进而达到齿圈制动的目的；使用时，直齿轮减速结构远离轮毂的一端连接动力源，链轮毂远离行星盘的一端通过螺栓与齿块相连，力经直齿轮减速结构减速后，通过轮毂传递给太阳轮，由行星架输出，通过行星盘传递给链轮毂，通过齿块带动履带转动。

本实用新型的有益效果在于：1、在直齿轮减速结构和行星轮减速结构之间设置传动轴，缩短太阳轮轴，力矩缩短，力矩传递更平稳；2、在直齿轮减速结构和行星轮减速结构之间设置传动轴，缩短太阳轮轴，结构紧凑，缩小终传动体积，使直齿轮减速结构与行星轮减速结构均位于齿块内侧，能够满足多种工况，尤其大马力推土机；3、太阳轮轴短，能够比较平稳的传递动力，减少终传动的损害，提升推土机的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中，1-直齿轮减速结构，2-轮毂，3-传动轴，4-行星轮减速结构，5-总轴承，6-轴承座，7-链轮毂，8-盖，9-太阳轮轴，10-太阳轮，11-行星架，12-行星盘，13-行星轮，14-齿圈，15-一级主动齿轮，16-一级被动齿轮，17-齿块。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

参照图1，本具体实施方式所述的一种推土机终传动结构，包括直齿轮减速结构1，轮毂2，传动轴3，行星轮减速结构4和链轮毂7，所述传动轴3包括总轴承5，轴承座6和盖8，总轴承5一端设置在轴承座6中，总轴承5另一端设置轮毂2，轴承座6顶端设置盖8，轴承座6底部通过螺栓固定在箱体上，直齿轮减速结构1一端连接动力源，轮毂2一侧与直齿轮减速结构1的另一端连接，轮毂2另一侧与行星轮减速结构4的一端连接，行星轮减速结构4另一端与链轮毂7连接，链轮毂7与齿块17通过螺栓相连，输出动力，行星轮减速结构4位于齿块17的内侧，结构紧凑。

所述的总轴承5通过花键与轮毂2连接。

所述的盖8通过螺栓固定在轴承座6顶端。

所述的直齿轮减速结构1包括一级主动齿轮15和一级被动齿轮16，一级主动齿轮15与一级被动齿轮16啮合，一级被动齿轮16通过螺栓与轮毂2连接。