[实用新型]一种汽车大灯开光的耐久性试验装置

说明书

技术领域

本实用新型属于试验设备技术领域，涉及一种汽车大灯开光的耐久性试验装置。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具，汽车结构复杂，具有数以万计的零部件，其中大灯开关由于在行驶过程中经常用到而被熟悉，其通常呈圆筒状，具有筒状外壳，该外壳嵌设安装在车体上，具有一个旋柄，通过转动旋柄来控制大灯的开启与关闭以及不同灯组之间的切换，大灯开关由于经常使用，为了避免频繁使用出现失效，大灯开关在出厂之前需要进行耐久性试验。

如中国实用新型专利申请（申请号：201320735214.4）公开了一种汽车开关的耐久性试验装置，包括支架和固定在支架顶部的电机，所述电机的输出轴下端沿其径向方向设置有一摆臂，所述摆臂上设置有一压力缸，所述压力缸具有伸出时能触碰所述汽车开关的活塞杆，所述活塞杆的伸缩方向与电机输出轴平行，该实用新型具有通用性和实用性强、自动化程度高、操作方便等优点，但是该装置只能够进行点压式试验，而无法针对大灯开关进行旋转式试验。

实用新型内容

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车大灯开光的耐久性试验装置，该汽车大灯开光的耐久性试验装置能够同时对多个汽车大灯开关进行耐久性试验，且操作方便。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车大灯开光的耐久性试验装置，包括机架，其特征在于，所述机架上固连有若干定夹板，所述定夹板沿直线排列，所述机架上还沿竖直方向滑动连接有一条形连接板，所述连接板水平设置，在连接板上固连有若干与定夹板相对的动夹板，当连接板向下移动时，动夹板能够将大灯开关夹紧固定在定夹板上，所述机架上沿水平方向滑动连接有一移动板，所述移动板上固连有支架，所述支架上转动连接有若干旋转套，在旋转套内设有能够将大灯开关旋柄夹紧的夹紧机构，所述移动板上还设有能够驱动旋转套往复转动的驱动机构。

机架水平放置，定夹板呈一排排列，轴心线相互平行，且端面齐平，动夹板与定夹板相对，一个定夹板与一个动夹板固定一个大灯开关，将大灯开关的筒状部位放置在定夹板上，连接板向下移动并使动夹板压在大灯开关上，如此通过定夹板与动夹板将大灯开关固定住，而若干个大灯开关的旋柄均朝向旋转套，移动移动板使得旋转套套设在旋柄上，此时旋转套内的夹紧机构能够将旋柄夹紧，即旋柄能够随着旋转套一起转动，通过驱动机构使得旋转套往复转动实现大灯开关上旋柄的往复开启和闭合，进行耐久性试验，该装置对大灯开关的固定以及旋柄的夹紧操作方便快捷。

在上述的汽车大灯开光的耐久性试验装置中，所述机架上垂直固连有两导向板，该两导向板的上端水平固连有一支撑板，上述连接板位于支撑板的下方，所述导向板上沿竖直方向开设有若干导向槽，所述连接板的两端均具有若干导向块，所述导向块滑动连接在导向槽内，所述连接板上侧面的两端均转动连接有一螺杆，所述螺杆与连接板相垂直，所述支撑板上开设有两螺孔，上述螺杆穿过螺孔并与螺孔螺纹配合。导向块与导向槽相配合使得连接板移动更加平稳，避免出现倾斜，旋转螺杆，在支撑板上螺孔的作用下，螺杆能够与连接板一起上下移动，实现动夹板的移动。

在上述的汽车大灯开光的耐久性试验装置中，所述旋转套的一端呈开口状，且开口端朝向定夹板，旋转套的另一端端面上垂直固连有旋转轴，所述旋转轴与旋转套同轴心设置，所述支架上开设有若干连接孔，上述旋转轴转动穿设在连接孔内。即旋转套转动连接在支架上。

在上述的汽车大灯开光的耐久性试验装置中，所述夹紧机构包括两呈条形且具有弹性的上夹片和下夹片，所述上夹片和下夹片均沿旋转套轴向设置，且上夹片与下夹片侧面相对，所述上夹片朝向旋转套内底面的一端向上翻折并与旋转套内侧壁上部相固连，另一端向上翻折并与旋转套内侧壁上部之间具有空隙，所述下夹片朝向旋转套内底面的一端向下翻折并与旋转套内侧壁下部相固连，另一端向下翻折并与旋转套内侧壁下部之间具有空隙。两个上夹片相互平行，另个下夹片也相互平行，不使用时，上夹片与下夹片相互贴合抵靠，夹紧旋柄时，在自身的弹性作用下，上夹片抵压在旋柄的上侧面上，下夹片抵压在旋柄的下侧面上，而两个上夹片则位于旋柄的两端，上夹片与下夹片的自由端均向两侧弯折，方便旋柄插入。

在上述的汽车大灯开光的耐久性试验装置中，所述上夹片与旋转套内侧壁上部之间固连有夹紧弹簧，所述下夹片与旋转套内侧壁下部之间也固连有夹紧弹簧。夹紧弹簧能够增加上夹片与下夹片对旋柄的夹紧力。