[实用新型]车载空调操纵机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载空调操纵机构。 

背景技术

目前现有的车载空调操纵机构，其上的温度控制键、风量控制键以及状态控制键，均采用拔动式的结构，拔动式结构外观不新颖，操作时挡位感不强，力值在滑动过程变化大，产品档次低。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种车载空调操纵机构，操作时档位感明显，力矩均匀。 

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种车载空调操纵机构，包括壳体，所述的壳体上转动设置有温度控制旋钮、风量控制旋钮以及状态控制旋钮，上述三个控制旋钮上分别固定设置有驱动齿轮，所述的壳体上滑动设置有齿条，所述的齿条分别与相应的驱动齿轮相配合，所述的齿条与牵引钢丝的一端相固定连接。 

作为优选地，所述的壳体内分别设置有三个套管，所述的牵引钢丝位于相应的套管内。 

本实用新型的优点和有益效果在于：将温度控制、风量控制以状态控制均设置成旋钮式，操作时档位感明显，力矩均匀。 

附图说明

图1为本实用新型的示意图。 

其中：1、壳体；2、驱动齿轮；3、齿条；4、牵引钢丝；5、套管。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。 

如图1所示，一种车载空调操纵机构，包括壳体1，所述的壳体1上转动设置有温度控制旋钮、风量控制旋钮以及状态控制旋钮，上述三个控制旋钮上分别固定设置有驱动齿轮2，所述的壳体1上滑动设置有齿条3，所述的齿条3分别与相应的驱动齿轮2相配合，所述的齿条3与牵引钢丝4的一端相固定连接，所述的壳体1内分别设置有三个套5管，所述的牵引钢丝4位于相应的套管5内。 

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。