[实用新型]双作用无级变速器油泵有效
申请号: | 201420386286.7 | 申请日: | 2014-07-14 |
公开(公告)号: | CN204061164U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 魏光远;何赛;马东明;王忠伟;李文亮;李依泽 | 申请(专利权)人: | 阜新德尔汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | F04C2/344 | 分类号: | F04C2/344;F04C15/00 |
代理公司: | 阜新市和达专利事务所 21206 | 代理人: | 邢志宏;赵景浦 |
地址: | 123000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 作用 无级 变速器 油泵 | ||
1.一种双作用无级变速器油泵,包括前盖(1)、定子(6)、转子(7)、叶片(4)、轴(3)、滑动轴承一(2)、滑动轴承二(10)、链轮(11),其特征在于前盖(1)的左侧面上分别设有互相对应的进油口一(1-1)和进油口二(1-8)、互相对应的压油窗一(1-4)和压油窗二(1-5)、互相对应的通油槽一(1-2)和通油槽四(1-7)、互相对应的通油槽二(1-3)和通油槽三(1-6)、两个互相对称的前盖螺钉孔(1-10)、两个互相对称的前盖定位销孔(1-9),通油槽一(1-2)与通油槽二(1-3)之间连通,通油槽三(1-6)与通油槽四(1-7)之间连通,定子(6)的右侧端面上分别设有互相对应的进油口五(6-1)和进油口六(6-4)、互相对应的两个定子定位销孔(6-2)、两个互相对应的定子螺钉孔(6-3),压力板(8)的右侧端面上分别设有相互对应的进油口三(8-1)和进油口四(8-10)、相互对应的通油槽五(8-2)和通油槽八(8-9)、相互对应的通油槽七(8-6)和通油槽六(8-3)、相互对应的压油窗四(8-7)和压油窗三(8-5)、相互对应的两个压力板螺钉孔(8-11)、相互对应的两个压力板定位销孔(8-12),压油窗四(8-7)下端连通三角槽二(8-8),压油窗三(8-5)上端连通三角槽一(8-4),压力板(8)、定子(6)、前盖(1)之间用螺钉(13)穿装在压力板螺钉孔(8-11)、定子螺钉孔(6-3)、前盖螺钉孔(1-10)中锁紧固定,并用定位销(5)穿装在压力板定位销孔(8-12)、定子定位销孔(6-2)、前盖定位销孔(1-9)中限位,压力板(8)左侧端面上装有密封垫(9),压力板(8)的中心孔中装有滑动轴承二(10),前盖(1)的中心孔中装有滑动轴承一(2),滑动轴承一(2)和滑动轴承二(10)内穿装轴(3),轴(3)上设有花键(3-2),轴(3)的中心设有油道孔(3-1),轴(3)的花键(3-2)连接转子(7)的内花键,转子(7)外圆周上均布活动装有多个叶片(4),转子(7)置于定子(6)内腔中,压力板(8)右端面与转子(7)左端面之间对应的轴(3)上位置装有轴用挡圈(12)限位,轴(3)的右端头上固定装有链轮(11)。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征