[实用新型]一种浮动式链条提升微型电梯传动设备

说明书

技术领域

本实用新型属于机械设备领域，特别涉及一种微型电梯传动设备。

背景技术

现代社会，随着人们生产及生活水平的不断提高，低层、低速、小型的提升传动设备，即微小型电梯的需求量日益增加，如别墅使用的微型电梯、餐厅使用的传菜电梯等。

目前，大部分微小型电梯的驱动方式仍然仿制大型载人载货电梯的驱动方式，其中最常用的是曳引式。曳引式要求轿厢的重量和配重的比例接近1比1，配重机构占用空间大。但是，微小型电梯的轿厢往往都要做成轻体，载重量比轿厢自身重量多很多，致使配重比超标。微小型电梯使用曳引式容易引起轿厢坠落，具有危险性。而且，微小型电梯的特点在于占用空间小，没有占用空间很大的配重机构。所以，曳引式驱动机构并不适合微小型电梯的生产需要。

其它的驱动方式如液压式，传动平稳，驱动机构重量小，载重大，但结构复杂，元件精度要求高，安装难度高，受温度影响大；如齿轮齿条式，传动比较大，具有自锁功能，安全性能高，但传动效率低，噪声大。也都无法很好满足微小型电梯的生产和使用需要。而且，微小型电梯的主要使用领域在别墅、餐馆、小型精密部件仓库等，对于电梯的浮动性能、平稳性能要求很高，目前还没有符合这些要求的产品。

所以，本领域亟需一种新的技术来改变这样的现状。

发明内容

本发明所要解决的技术问题：针对现有技术的不足和缺陷，本实用新型提供一种占用空间小、平稳性高、结构简单、安装容易、轻巧、安全的浮动式链条提升微型电梯传动设备。

本实用新型是这样设计的：一种浮动式链条提升微型电梯传动设备，其特征在于：包括巳型导轨、减速机电机、主动轴、主动链轮、轴承、连接板I、止转架总成、链条、从动链轮、从动轴、连接板II、减震器总成、滑车总成；

所述的连接板I安装于巳型导轨的上部，连接板I与减速机电机通过止转架总成固定连接；所述的主动轴分别与减速机电机、主动链轮和轴承连接；所述的连接板II安装于巳型导轨的下部，连接板II与减震器总成固定连接；所述的从动轴分别与减震器总成和从动链轮连接；所述的从动链轮与主动链轮通过链条连接；所述的链条与滑车总成固定连接；

所述的止转架总成包括聚氨酯固定板、止转支架、橡胶块；所述的止转支架包裹于聚氨酯固定板和橡胶块之间；

所述的减震器总成包括滑动杆、尼龙套、滑套底座、弹簧棒、螺帽、夹紧螺丝；所述的尼龙套、滑动杆、滑套底座、弹簧棒和夹紧螺丝依次连接；所述的螺帽与夹紧螺丝活动连接；

所述的滑车总成包括主梁、副梁、主轮、副轮、主轮固定螺丝、副轮固定螺丝；所述的主梁和副梁固定连接，主梁与主轮通过主轮固定螺丝连接，主梁与副轮通过副轮固定螺丝连接；

所述的巳型轨道和轴承之间安装有橡胶轴承座。

所述的滑套底座为橡胶底座。

所述的弹簧棒为聚氮酯弹簧棒。

所述的主轮和副轮外部包裹有聚氨酯套。

通过上述设计方案，本实用新型可以带来如下有益效果：

1、本实用新型采用双链条传动方式而不是绳传动方式。双链条传动使轿厢更加平稳，并将轿厢的重量分散到两根链条上，防止链条断裂，更加安全。而且，链条传动需要的链轮轮径小，可以直接安装在巳型导轨顶端，而不用单独的固定机构，节约了空间，减少了微小型电梯整体的重量。

2、本实用新型安装有橡胶轴承座，将减速机电机的输出轴，即主动轴安装在巳型导轨端部的橡胶轴承座里，实现了主动链轮的上下柔性浮动，增加了微小型电梯的平稳性。

3、本实用新型利用止转架总成，将减速机电机用橡胶块和聚氨酯固定板固定在连接板I上，由于橡胶块和聚氨酯固定板均具有弹性，使减速机电机也实现了上下、左右的柔性浮动，增加了微小型电梯的平稳性。

4、本实用新型利用尼龙套和从动轴固定连接，使从动链轮和从动轴通过减震器总成固定在连接板II上，实现了从动轴柔性浮动，增加了微小型电梯的平稳性。

5、本实用新型采用机电上位方式安装减速机电机和主动链轮，将减速机电机和主动链轮固定在巳型导轨之间，以巳型导轨支撑减速机电机和主动链轮的重量。不需要复杂的安装程序，精简了微小型的整体结构。

6、本实用新型使用的滑车总成由主梁和副梁构成车身，并安装了主轮和副轮共8个聚氨脂车轮，聚氨酯具有弹性，8个聚氨酯车轮可以全方位保证滑车总成沿巳型导轨作上下运动，并使运行更加平稳柔性，增加了微小型电梯的平稳性。

附图说明

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：