[实用新型]船板定位孔开孔装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船板定位孔开孔装置，主要用于船舶制造领域。

背景技术

大型船舶生产过程中，需要对船板进行开孔定位。定位的精度很大程度影响船舶的安装质量和制造进度。船用定位销经过击打穿过船板形成定位孔，传统的船用定位销存在定位精度差的缺陷，且由于船舶制造过程中一般处于高空作业，船用定位销在穿过船板时容易整体下落形成安全隐患。因此寻求一种在船板定位孔开孔过程中具有高精度，提高生产效率，且安全性能较高的船板定位孔开孔装置尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种在船板定位孔开孔过程中具有高精度，提高生产效率，且安全性能较高的船板定位孔开孔装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种船板定位孔开孔装置，它包括固定横梁，固定横梁上通过多根安全绳分别连接有定位销，所述定位销包括从下至上依次同轴布置的开孔段、工作段、脱离段以及吊装段，所述开孔段为下小上大的锥台形结构，工作段为第一圆柱形结构，脱离段为第二圆柱形结构，吊装段为一个向下设置的螺栓，锥台形结构的上端面尺寸与第一圆柱形结构的下端面尺寸大小一致，第一圆柱形结构的上端面尺寸大于第二圆柱形结构的下端面尺寸，安全绳的上端连接固定横梁，安全绳的下端连接定位销的吊装段。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型船板定位孔开孔装置在船板定位孔开孔过程中具有高精度，提高生产效率，且安全性能较高的优点。

附图说明

图1为本实用新型船板定位孔开孔装置开孔前与船板的位置关系示意图。

图2为本实用新型船板定位孔开孔装置开孔后与船板的位置关系示意图。

图3为本实用新型船板定位孔开孔装置的定位销结构示意图。

其中：

固定横梁1

安全绳2

定位销3、开孔段3.1、工作段3.2、脱离段3.3、吊装段3.4

船板4、定位孔4.1。

具体实施方式

参见图1~图3，本实用新型涉及的一种船板定位孔开孔装置，它包括固定横梁1，固定横梁1上通过多根安全绳2分别连接有定位销3，所述定位销3包括从下至上依次同轴布置的开孔段3.1、工作段3.2、脱离段3.3以及吊装段3.4，所述开孔段3.1为下小上大的锥台形结构，工作段3.2为第一圆柱形结构，脱离段为第二圆柱形结构，吊装段3.4为一个向下设置的螺栓。锥台形结构的上端面尺寸与第一圆柱形结构的下端面尺寸大小一致，第一圆柱形结构的上端面尺寸大于第二圆柱形结构的下端面尺寸。开孔段3.1以及脱离段3.3的长度均大于工作段3.2的长度。安全绳2的上端连接固定横梁1，安全绳2的下端连接定位销3的吊装段3.4。

工作原理：

船板定位孔开孔装置在开孔时，开孔段先于船板4的上表面接触，利用锥台形结构将船板打出定位孔4.1，随着定位销的继续向下击打，工作段进入定位孔将定位孔的孔型从上至下撑大，之后工作段被击打至定位孔的下方，此时脱离段位于定位孔内，由于脱离段的截面尺寸小于工作段，此时整个定位销上不存在船板定位孔对它的卡紧力，定位销整体下落，而在开孔之前会在定位销的吊装段上系有一根安全绳，在定位销整体下落时，安全绳将定位销拉住，防止下落至地面，提高安全性。实际使用中脱离段3.3的长度大于船板4的厚度。