[实用新型]节能型废旧轮胎切割装置有效
申请号: | 201420389230.7 | 申请日: | 2014-07-15 |
公开(公告)号: | CN204109181U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 郭依生 | 申请(专利权)人: | 江苏成通轮胎有限公司 |
主分类号: | B29B17/00 | 分类号: | B29B17/00;B26D1/03;B26D7/01;B26D7/26;B26D5/00 |
代理公司: | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人: | 华德明 |
地址: | 221000 江苏省徐州市贾汪区江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能型 废旧 轮胎 切割 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及轮胎加工领域,尤其是一种节能型废旧轮胎切割装置。
背景技术
随着科技的发展,汽车工业及交通运输业的迎来了一个快速发展的时代,但与此同时也产生了大量的废旧轮胎;废旧轮胎是国际公认的有害垃圾,长期露天堆放,不仅占用了大量土地资源,而且不能自然降解,容易滋生病菌,引发火灾,被称之为“黑色污染”;有效地处理废旧轮胎,对其进行回收再处理,不仅能节省大量资源,并且对防止环境污染有很大益处。
废旧轮胎的回收再利用通常的处理方法是先将整个轮胎切割,再转到下道工序制成橡胶粉、再生胶或用于裂解;然而不同型号的废旧轮胎的直径、厚度及重量区别较大,以及同型号的废旧轮胎不同部位的厚度不同,因此使用现有的废旧轮胎切割机切割时,电机的负荷大小会发生变化,电机带动的轮胎托盘的转速会发生忽高忽低的变化,这既不安全,也会造成电力的浪费。
发明内容
本实用新型旨在提供一种节能型废旧轮胎切割装置。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种节能型废旧轮胎切割装置,包括一号电机箱、二号电机箱、固定装置、切割装置和节能控制箱,所述一号电机箱和二号电机箱内分别设有电机和传动装置,二号电机箱设于一号电机箱上方,一号电机箱和二号电机箱上设有节能控制箱;所述节能控制箱内设有变压稳压器、微处理器、编程器、电磁调压平衡器和电源,电源为电机供电;一号电机箱右侧设有固定装置,固定装置包括竖直的旋转盘,所述旋转盘的一侧设有撑胎器,所述撑胎器包括位于旋转盘中心的套管以及位于套管内部且穿过旋转盘中心的伸缩杆,所述套管轴接有支撑杆,所述支撑杆的另一端轴接有支撑板,所述支撑板为与轮胎内表面形状相吻合的弧形板;二号电机箱右侧设有切割装置,切割装置包括设在二号电机箱右侧的丝杠以及与丝杠通过螺纹连接的两个从动块,所述从动块上设有带齿条的齿条槽,所述齿条槽下方固定连接有刀具固定座,刀具固定座上固定有刀具,所述刀具分为左右两组,所述刀具固定座上还设有手动转盘,左右两组刀具分别连接在手动转盘下方和上方;二号电机箱右侧还设有呈正多面体的齿轮杆,所述齿轮杆上设有与从动块上的齿条相互啮合的齿轮。
优选的,所述一号电机箱和二号电机箱内的电机上都设有转速传感器,将两个电机的转速信号传递给微处理器。
优选的,所述电源、变压稳压器、微处理器、编程器、电磁调压平衡器、一号电机箱和二号电机箱之间通过导线连接。
优选的,所述节能控制箱上设有控制按钮。
优选的,所述套管和伸缩杆之间设有转轴。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该节能型废旧轮胎切割装置,可以对轮胎的两面同时进行切割,大大提高了工作效率;并且适用于不同型号的轮胎,适用范围更广;节能控制箱的设置可以稳定电机的电流电压,保证本切割装置按设定的速度匀速切割,节约电能,提高生产的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的节能工作原理示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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