[实用新型]一种客车空调用微通道换热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调的设计与制造技术领域，具体的是一种客车空调用微通道换热器，所述客车空调包括适合于8～14米中大型客车使用的汽车空调。

背景技术

微通道换热器是客车空调的一个主要部件。目前，大多数微通道换热器是采用在两根集流管01处焊接安装支架02来实现固定的（如图1所示）。这样的安装方式对于扁管03长度不长的微通道换热器是可以的。但是，对于客车空调微通道换热器采用的扁管03最大长度能达2米的结构而言，只是通过集流管01的支架02进行固定的话，不仅其强度和可靠性难以保证，而且对安装的要求极高。只通过集流管01的支架02进行固定的方式很有可能使客车空调在恶劣、颠簸的路况下造成损坏。因此，现有客车空调微通道换热器的不足包括：⑴扁管03的长度普遍较长，而在边板04的长度方向没有固定点，仅靠宽度方向集流管01的支架02进行固定，其强度和可靠性较差。⑵由于微通道换热器边板04的结构特点，很难采用简单的直接在边板04上设置安装孔的固定方式来增加微通道换热器的固定点。因此，改善客车空调微通道换热器的固定方式和固定结构是非常有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种客车空调用微通道换热器，在微通道换热器的边板上设置固定点并采用有结构特色的固定装置，能实现在集流管支架的宽度方向以及微通道换热器边板的长度方向的双重固定，能解决目前客车空调微通道换热器强度和可靠性难以保证的问题。

为实现上述的目的，本实用新型采用了以下技术方案。

一种客车空调用微通道换热器，含有两根相互平行且彼此分开的集流管、设置在所述集流管上的安装支架、若干根相互平行且两端分别与所述两根集流管的内腔连通的扁管以及两条相互平行、两端分别与集流管的一侧焊接的边板，所述两条集流管与所述两条边板形成一个矩形的框体，其特征是，在所述边板上设有固定装置；所述固定装置为一面敞开的矩形箱体结构，包括底面、上安装面、下安装面和左右两边的支撑边板，在所述上安装面、下安装面的中间设有安装孔，在所述支撑边板的上下端设有卡槽；在所述边板的上平面和下平面上设有间隔的边板安装孔，所述边板安装孔与所述安装孔为相同的开孔；所述边板的上平面和下平面插入所述固定装置的上下卡槽内，所述边板上平面和下平面上的安装孔与所述固定装置上安装面、下安装面上的安装孔对接，用螺栓和螺母固定。

进一步，所述固定装置为采用高强度金属材料制成的结构件。

进一步，所述安装孔为圆形或者椭圆形开孔。

进一步，所述边板安装孔为圆形或者椭圆形开孔。

进一步，所述微通道换热器能用所述螺栓和螺母通过底座安装孔安装在空调安装底座上，实现微通道换热器在客车空调上的安装。

本实用新型一种客车空调用微通道换热器的积极效果是：

（1）在微通道换热器的边板上设置固定点，实现在集流管支架的宽度方向以及微通道换热器边板的长度方向的双重固定。

（2）采用了与边板结构相对应并有结构特色的固定装置：固定装置左右支撑边板上下的卡槽能支撑住边板的双层结构，固定装置上下安装面中间的安装孔通过螺栓和螺母结构能将边板的双层结构牢牢固定。

（3）结构简单，可靠性高，安装方便，弥补了现有客车空调微通道换热器在结构上的不足，由于微通道换热器重量轻、价格低、效率高，非常适合客车空调轻量化的要求，能广泛应用到客车空调上。

（4）实现了在集流管支架的宽度方向以及微通道换热器边板的长度方向的双重固定，保证了客车空调微通道换热器的强度和可靠性。

附图说明

图1是现有微通道换热器的结构示意图。

图中的标号分别为：

01、集流管；            02、安装支架；

03、扁管；               04、边板；

图2是本实用新型一种客车空调用微通道换热器的结构示意图。

图3为本实用新型固定装置的结构示意图。

图4是本实用新型固定装置与边板安装前的结构示意图。

图5是本实用新型固定装置与边板安装后的结构示意图。

图6是本实用新型固定装置与边板在空调安装底座上的安装示意图。

图中的标号分别为：

1、集流管；             2、安装支架；         3、扁管；

4、边板；                5、底面；              61、上安装面；