[实用新型]一种汽车背门密封条

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件，更具体地说涉及一种汽车背门密封条。

背景技术

背门密封条主要作用是保证汽车背门的密封性能及承受背门开关时候的冲击力。现有的汽车背门密封条参见图3所示，包括密封条本体1，密封条本体1的上部为发泡胶部分14，密封条本体1的下部为安装卡座15，安装卡座15内设置有呈n型骨架13，在安装卡座15向车内的一侧设置有呈C型的披风11，在披风11与安装卡座15相对的一侧设置有圆柱形拉线12。安装时，由于先安装背门密封条再安装内饰件，通过圆柱形拉线使披风抬起来，便可实现快速方便安装内饰件。现有的圆柱形拉线结构有如下三个缺点：

（1）由于圆柱形拉线与披风均是采用EPDM挤压成型，而圆柱形拉线的直径通常在1mm内，导致拉线强度不够，工人在安装的时候，很容易拉断，密封条报废率高，且影响生产节拍。

（2）由于圆柱形拉线在安装内饰后，就扯掉报废，导致EPDM材料浪费，增加了单件成本。

（3）由于背门密封条的装配工艺需要采用滚轮来滚压密封条，使其达到设计的夹持力，而在滚压的时候需要将披风翻起来，由于现有圆柱形拉线在披风上面，滚轮与圆柱形拉线接触时容易“打滑”，影响到工人操作滚轮。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车背门密封条，在满足方便装配的前提下，降低汽车背门密封条的报废率及成本。

本实用新型所述汽车背门密封条，包括上部的发泡胶部分和下部的安装卡座，发泡胶部分与安装卡座联为一体，安装卡座内设置有呈n型的骨架，在安装卡座向车内的一侧设置有呈C型的披风，在安装卡座向车内的一侧与所述披风对应处设置有呈扁平形的拉线。

进一步，在安装卡座向车内的一侧与所述披风对应处设置横向呈波浪形的凸台，所述拉线设置在该凸台上。

进一步，所述拉线采用玻璃纤维制成，其强度远比EPDM高很多，避免了在装配过程中拉断，该拉线的成本也相对低于现有拉线的成本。

本实用新型所述汽车背门密封条，由于拉线呈扁平形，并设置在安装卡座与披风对应的一侧上，装配时，滚轮能够顺利的从扁平形的拉线上滚过，方便了安装；此外，拉线采用玻璃纤维制成，并贴合在凸台上，在满足了强度的前提下，便于撕扯，从而避免了在撤掉拉线时将拉线拉断，降低了密封条的报废率，节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中拉线与安装座配合处的局部放大图；

图3为现有背门密封条的结构示意图。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面结合附图来对本实用新型进行详细阐述。

参见图1和图2所示，该汽车背门密封条包括上部的发泡胶部分14和下部的安装卡座15，发泡胶部分14与安装卡15座联为一体，安装卡座15采用EPDM制成，安装卡座15内设置有呈n型骨架13，在安装卡座15向车内的一侧设置有呈C型的披风11，在安装卡座15向车内的一侧与所述披风11对应处设置横向呈波浪形的凸台16，所述拉线17设置在该凸台16上。拉线17采用玻璃纤维制成，拉线17在挤出时，通过挤出口模处的高温高压后使拉线17三点贴合在凸台16上，为了便于工人在操作的时候能够顺利地握住拉线17，在密封条接角时，拉线17会预留一段距离在外面。