[实用新型]塔机变幅小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置，具体涉及一种塔机变幅小车。

背景技术

塔机变幅小车又称起重小车，简称小车，在塔臂上水平移动，用于升降吊钩，是水平臂架塔式起重机的必备部件。现有技术中的塔机变幅小车的起升绳导向轮一般为双排滑轮，起升绳绕过滑轮后，起升绳绕在滑轮的进线点和出线点所在的直线与小车的行走方向不在一条直线上，小车在行走时，起升绳连接的吊钩在牵拉货物的情况下会产生横向的扭矩，吊钩会左右晃动，影响小车的稳定性，也增加事故发生的概率；并且小车在滑轨上移动时，也容易发生左右晃动，稳定性较差，同时小车晃动会撞击吊臂两侧的护栏，也会发出噪音。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种稳定性高、噪声较小的塔机变幅小车。

本方案中的塔机变幅小车，包括车架，车架上设置有用于在起重机吊臂滑轨上行走的滚轮，车架的中部、沿长度方向设置有起升绳导向滑轮组，所述车架上还设置有轮缘贴合所述起重机吊臂滑轨侧面的边轮；所述起升绳导向滑轮组为多个单行排列的滑轮。

与现有技术相比较，本实用新型的优点是： 双排滑轮改为单排滑轮，使起升绳在滑轮的进线点和出线点与小车的前进方向一致，避免产生横向扭矩，避免了吊钩晃动，提高了稳定性和安全性。小车在滑轨上移动时，同时受到滚轮的竖直支撑和边轮的水平支撑，提高了行走的平稳性，消除了左右晃动现象，避免撞击护栏，减少了噪音。

进一步，所述边轮通过连接板、U形支架、轮轴和轴承固定，所述连接板一端固定在车架上，另一端与U形支架通过你螺钉固定连接，U形支架上设有轴孔，所述轴孔内安装有轴承，所述轴孔与轴承之间还设置有弹性胶圈。由于设置了弹性胶圈，轴承能在轴孔内移动，当起重机吊臂滑轨某处变形，滑轨之间的距离稍大时，弹性胶圈能够被压缩，给予边轮一些位移补偿，保证小车顺利的在滑轨上移动。

进一步，所述滑轮的数量为三个。起升绳通过绕过不同的滑轮可以变换不同的倍力，当仅仅使用两端的滑轮是为四倍力，三个滑轮同时使用时可转换为八倍力，中间的滑轮用于连接吊钩的滑轮组。

进一步，滑轮上方设置有横杆，所述横杆杆的两端与车架固定。压杆用于限位起升绳，防止起升绳从滑轮上脱落，提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型塔机变幅小车实施例的主视图；

图2为本实用新型塔机变幅小车实施例行走时的侧视图；

图3为本实用新型塔机变幅小车实施例边轮的结构示意图。

具体实施方式

说明书附图中的附图标记包括：滚轮1, 吊臂滑轨2, 边轮3, 滑轮架4, 滑轮5, 横杆6，U形支架7，弹性胶圈8。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

如图1、图2所示，塔机变幅小车包括矩形框架式的车架，包括矩形框架式的车架，车架包括四根立柱，四根立柱之间连有连杆，立柱与连杆件还焊接有斜拉杆(图中未示出)，以便提高车架的整体稳定性，车架顶部四角处的连杆上安装有轮轴，每个轮轴上安装有滚轮1，滚轮1用于在起重机吊臂滑轨2上行走，滚轮1所在连杆上还安装有边轮3，边轮3的轮轴与滚轮1的轮轴垂直，使边轮3的轮缘能够贴合吊臂滑轨2的侧面，使小车能够同时受到滚轮1的竖直支撑和边轮3的水平支撑，小车在行走过程中更稳定，当吊钩在吊拉货物时，即使货物左右摆动也能保持小车的平稳，避免小车刚性撞击侧向的护栏，发出噪声的同时也影响小车的使用寿命。

车架中部的焊接有滑轮架4，滑轮架4为两个槽钢平行并排焊接在车架中部，两个槽钢的间距大于一个滑轮5的宽度，滑轮架4上等间距安装有三个滑轮轴，每个滑轮轴上均安装一个滑轮5，当载重较小时，吊钩的起升绳通过两端的滑轮5，当载重较大时，中间滑轮5和吊钩之间再增加起升绳。滑轮5轮面的两侧分别通过螺钉垂直固定有角钢，角钢顶部之间卡接有横杆6。

如图3所示，U形支架7上贯穿其两个板面（图中只显示其中一个板面）的轴孔，边轮3在两个板面的之间，轴孔内安装有轴承，轴承内有轮轴，边轮3安装在轴上，轴承与轴孔之间还夹有环形的弹性胶圈8，本实施例中的弹性胶圈8可为橡胶圈或硅胶圈。U形支架7的闭口端与连接板焊接，连接板为钢板，连接板与车架焊接。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。