[实用新型]一种收缩式斜井连接桥

说明书

技术领域

本实用新型属于矿井车场技术领域，具体涉及连接斜井和平巷的收缩式斜井连接桥。 

背景技术

从矿山整体情况来看，现有斜井与上下多个平巷的连接，主要采用的是升降式吊桥连接，其结构如附图1所示，升降式吊桥的轨尖1和基本轨4固连，端部通过铰链与平巷内的固定轨11连接，通过提升装置12将轨尖1和基本轨4拉起，通过提升钢丝绳的牵引，一直悬挂在斜井中，以便串车能够通过到达下一层的平巷中。由于斜井环境潮湿多尘，钢丝绳容易腐蚀生锈，安全性得不到保证。 

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种收缩式斜井连接桥，解决升降式吊桥存在的钢丝绳易腐蚀导致的安全问题。 

本实用新型采用如下技术方案实现：一种收缩式斜井连接桥，包括轨尖1和基本轨4，所述基本轨4底部设有滑轮5，并通过滑轮5在斜井与平巷连接处的桥梁6上滑移，所述基本轨4一端与轨尖1连接，另一端通过连接轨与平巷内的固定轨11实现可拆分连接。 

进一步的，所述基本轨4与轨尖1铰接，进一步可将轨尖折叠收缩起来，节约空间。 

进一步的，所述连接轨铰接设置在所述基本轨4或/和固定轨11端部。 

进一步的，所述连接轨包括与基本轨4端部铰接的第一连接轨8和与固定轨11端部铰接的第二连接轨10，所述连接轨的底部设有用于与桥梁6固连的支撑轨9。 

进一步的，所述桥梁6上靠近斜井的部分设有限位块2。 

在本实用新型中，所述桥梁靠近平巷的一端设有向下的坡度。 

优选的，所述坡度为3°。 

由上述技术方案得出，本实用新型在原有升降吊桥的基础上进行改进，轨尖、连接轨和基本轨之间通过铰链连接，实现折叠收缩功能，节约空间，连接桥不用时，将连接轨通过铰链折叠收缩起来，将基本轨滑移至平巷内的实体部分存放。工作时打开折叠收缩部分，将连接桥通过滑轮推至斜井中固定好，通过轨尖与斜井轨道搭接，稳定性好，安全可靠。该技术方案相比传统的升降式吊桥，无需设置提升装置，节约电能，同时，连接桥不需悬挂在斜井中，安全性进一步提高。该连接桥结构简单，使用方便，原理易懂，矿山企业可根据斜井角度灵活运用。 

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。 

附图说明

图1为现有技术中的升降式吊桥的结构示意图。 

图2为本实用新型的收缩式斜井连接桥的结构示意图。 

图中标号：1-轨尖，2-限位块，3-第一铰链，4-基本轨，5-滑轮，6-桥梁，7-第二铰链，8-第一连接轨，9-支撑轨，10-第二连接轨，11-固定轨，12-提升装置。 

具体实施方式

实施例 

参见图2，收缩式斜井连接桥，包括轨尖1和基本轨4，基本轨4底部设有滑轮5，并通过滑轮5在斜井与平巷连接处的桥梁6上滑移，基本轨4一端与轨尖1通过第一铰链3铰接，另一端通过连接轨与平巷内的固定轨11实现可拆分连接。 

具体的，连接轨包括与基本轨4端部铰接的第一连接轨8和与固定轨11端部铰接的第二连接轨10，连接轨的底部设有用于与桥梁6固连的支撑轨9，支撑轨与桥梁通过轨道连接件连接，第一连接轨8和第二连接轨10分别通过第二铰链7与基本轨和固定轨铰接，展开后两个连接轨对顶设置，收缩起来进一步节省出了连接桥收起的空间。 

进一步的，桥梁6上靠近斜井的部分设有限位块2，限定连接桥展开时的位置。 

在本实用新型中，桥梁靠近平巷的一端设有向下的坡度，坡度为3°，便于连接桥的回位，减轻劳动强度。 

具体在中段平巷车场的使用中，当下放材料、设备等工作需要时，打开轨尖，操作工把收缩式连接桥推向斜井，满足轨尖与斜井轨道过渡连接好，同时把两个连接轨打下来连接好，通过打点信号，串车通过连接桥进入平巷，在经过岔道换轨，空车连接，打点信号串车向上提升；当不需要连接桥工作时，把轨尖收回来，连接轨也折叠回来，连接桥因重力和坡度的作用，可自动退回到平巷内的停止状态，从而完成材料和设备等下放工作。这其中，轨尖、连接轨的伸缩和打开可采用人工劳力操作，也可采用辅助电动设备操作以降低劳动强 度。 

上述为本实用新型的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利说明书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式和细节上对本实用新型所作出的各种变化，都属于本实用新型的保护范围。