[实用新型]轨道车辆司机头裙板

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆司机头裙板。

背景技术

现有轨道车辆司机头裙板多采用玻璃钢裙板，包在车头下部钢结构的支撑上。其外观美观，但强度较低。

经检索发现中国实用新型专利CN 2835016 Y，公开了一种磁悬浮车头用裙板，其下段具有一个纵向延伸的中空圆弧球面船形体，其上有一个向上延伸连接一体的中空旗形面板。气动性能优良，能使高速形势下的车头裙板降低气动载荷。但是该裙板无法承受车辆牵引系统的连接，因此只能适用于磁悬浮车辆，而不适用于传统概念上的轨道车辆。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种轨道车辆司机头裙板。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供的轨道车辆司机头裙板，包括：镶嵌式钢骨架，包在钢骨架前方的蒙皮，所述钢骨架上方和下方分别焊接固定有上封板、下封板，所述钢骨架前方的中下部焊接有用于连接车辆牵引系统的车钩门，所述镶嵌式钢骨架具有水平放置的U型前板和U型后板，竖向插接焊接在U型前板和U型后板之间的筋板，所述上、下封板开设有插槽，所述筋板两端分别插入上、下封板的插槽后焊接固定。

为了解决上述问题，本实用新型还具有如下进一步的特征：

1、所述蒙皮具有左、中、右三块经调正和打磨的钢板。

2、所述车钩门为中央开有矩形口的盒体结构，其上板与U型前板焊接，左、右侧板分别与蒙皮焊接。

3、所述U型后板由三根钢板焊接而成，其开设有供筋板插入的插槽，U型后板通过连接梁固定在司机头的车底钢结构上。

本实用新型采用镶嵌式钢制骨架，组装定位精度准确，成型状态好，减少了焊缝，变形小，人工敲制钢板蒙皮，可以很好的满足外形要求，同时镶嵌式钢骨架，可以保证足够的结构强度。

本司机头裙板须符合司机头整体流线型设计，保证司机头的空气动力学性能，同时该新型动车组裙板与车辆牵引系统存在连接，具有足够的结构强度。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型轨道车辆司机头裙板主视图。

图2为本实用新型轨道车辆司机头裙板俯视图。

图3为本实用新型轨道车辆司机头裙板立体图（去掉上封板）。

图中标号示意如下：

1-镶嵌式钢骨架，2-蒙皮，3-上封板，4-下封板，5-U型前板，6-U型后板，7-筋板。

具体实施方式

如图1-图3所示，本实施例轨道车辆司机头裙板，包括：镶嵌式钢骨架1，包在钢骨架前方的蒙皮2，钢骨架1上方和下方分别焊接固定有上封板3、下封板4，钢骨架1前方的中下部焊接有用于连接车辆牵引系统的车钩门（图中未画出），镶嵌式钢骨架1具有水平放置的U型前板5和U型后板6，竖向插接焊接在U型前板5和U型后板6之间的筋板7，上封板3、下封板4开设有插槽，筋板7两端分别插入上封板3、下封板4的插槽后焊接固定。蒙皮2具有左、中、右三块经调正和打磨的钢板。U型后板由三根钢板焊接而成，其开设有供筋板插入的插槽，U型后板通过连接梁固定在司机头的车底钢结构上。

本例中，车钩门为中央开有矩形口的盒体结构，其上板与U型前板焊接，左、右侧板分别与蒙皮焊接。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。